清点、装货、出发……满载一车包裹，司机向俊启程前往目的地。“相比之前的燃油车，新能源车不仅环保省钱，驾驶体验也更好。”去年初，向俊换上了新能源物流车。他给记者算了笔账，月均行驶里程4500公里，新能源车单公里运营成本比同类型燃油车节省50%。
在东西湖区一级站点再次分拣后，15时46分，包裹抵达常青花园站点，“接力棒”递给快递小哥胡驰。
拿起巴枪、扫码归类……一件件包裹从新能源物流车上卸下，搭上传送带流转到分拣口，胡驰熟练地拣选、码货、装车。
“‘双11’期间，每天派送量比平时多30%，最怕充电掉链子。”胡驰指着身旁的电动两轮车说，“以前电瓶每天得充三四次，现在充一次能跑一天，单日派送500单不成问题！”
驰骋在各个网点间的新能源物流车和穿梭于街头巷尾的电动两轮车，助力快递运输逐绿而行。据测算，相比燃油车，使用新能源车可减少约20%的二氧化碳排放，相当于为每个包裹配送减碳约70克二氧化碳当量。
