「绿丝带 连接无限?一路简而有道」是新能源生态ESG主题系列活动，作为新能源的连接者，ESG理念的践行者，地上铁驾驶一辆绿色低碳的电动物流车，从深圳开往腾格里沙漠无人区，历时39天，途经广州、长沙、重庆、成都、银川等地，通过“电车接力，低碳读城”， 展示绿色低碳的工作和生活方式，呼吁绿色低碳关注与行动，探索“低碳”可持续发展的未来。
产业生态助力新能源物流车发展
重庆市是新能源汽车的重要推广应用城市，并正在成为全国重要的新能源汽车生产基地，形成了具有特色的新能源汽车产业生态。重庆从2009年国家推出“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”时，便是13个成为首批试点的城市之一。2014-2022年，重庆市每年都制定了新能源汽车的支持政策，鼓励和支持新能源汽车在各个领域的应用。在财政补贴、路权、充换电设施建设以及产业发展政策等新能源汽车利好政策的推动下，重庆新能源汽车产业走在行业前列。据重庆市汽车商业协会数据显示，2022年全年，重庆市场汽车销量达39.5万辆，其中新能源汽车销量为11.5万辆，同比增长79.9%，占比达29%，“领跑”全国；在产量方面，重庆汽车产业跑出加速度，2022年重庆新能源汽车产量达36.52万辆，同比增长140%，增速高于全国平均水平。
依托新能源汽车产业的支撑，重庆在新能源物流车领域也发展迅速，成效显著。从2021年开始，重庆新能源物流车市场销量连续三年位列全国城市销量榜TOP5内。与此同时，重庆也在逐步形成特色的新能源物流车产业生态，例如：重庆依山而建，地形特殊、高低起伏，拥有复杂的新能源物流车应用场景，已成为越来越多新能源物流车企业新车路测的“测试场”等。
重庆在不断深化新能源汽车的产业协同配套，例如：汇聚了一批国家级汽车检测机构等，不断形成对新能源物流车的产业支持。重庆用产业生态，助力新能源物流车的发展，这是重庆的一种产业特点和生态优势，也是一种特色低碳能量。
产业协同，共建生态共创未来
重庆作为国内重要汽车生产、出口基地，集聚了多家新能源整车生产企业。地上铁《一路简而有道》探访了知名商用车企“长安跨越”，从新能源物流车的生产开始，进一步探寻新能源物流车产业的低碳能量。
地上铁《一路简而有道》跟随“长安跨越汽车研究院孙亮亮”参观了新能源物流车的设计、研发、生产、制造、检测、交付等环节，了解了从“一张设计图纸”到“一把钥匙”的整车生产环节。
“中国的也就是世界的，我们（长安跨越）能够立足于当下、立足于国内，成为了行业靠前的企业，希望能够与合作伙伴加强进一步的合作，与地上铁一起，能够为物流行业、物流客户创造更多的价值”孙亮亮向在介绍新能源物流车产业时，强调了产业协同的价值和意义。在“双碳”背景下，长安跨越作为行业领军企业，躬身入局，需要持续和新能源物流车产业生态伙伴共同探索，去解锁新能源物流车更多的可能性。此次《一路简而有道》重庆站驾驶的新能源物流车也正是长安跨越和地上铁产业协作的成果，依托长安跨越的百年军工工艺和地上铁在新能源物流车领域的丰富运营经验、技术沉淀，双方合力聚焦城配运输场景，为物流行业提供多款高质量的新能源物流车，以及全生命周期运营管理的解决方案，从而共建生态，共创未来。
“地上铁”是“长安跨越”的合作伙伴，是全球领先的新能源物流车数智化运营服务商，立足于行业生态的绿色可持续发展，以推动城市物流车全面电动化为己任，以全生命周期的运营为道，用数智化运营服务网络，连接新能源物流车产业全价值链，以“服务化”赋能行业中的每一位参与者实现效率与价值的提升，持续推动行业的标准化和智能化，让新兴生态因地上铁而变得简而有道。
新能源物流车给司机带来更多的希望
地上铁《一路简而有道》在每个城市都招募了一位物流司机作为向导，热情开放的“燕子姐”是我们在重庆站的城市向导，她带我们去体验了重庆独特的8D魔力，打卡洪崖洞、李子坝、皇冠大扶梯等，一起对路人进行街访，呼吁绿色低碳关注与行动。
燕子姐，是一名少有的物流女司机，从业10年，进入物流行业是因为物流司机能挣钱养家。虽然是一位女性，但燕子姐和男性物流司机在工作中并没有什么差别，同样努力完成着物流司机的各项工作。燕子姐说自己也曾经历过十分难忘的出车事故，至今想起来仍觉得后怕；为了多收入，也甘愿减少陪伴家人的时间，难免受到小女儿的抱怨。即便如此，燕子姐也只是默默的说：“她长大就会理解了”。靠着这份坚韧和勤奋，燕子姐在物流行业也得到了回报，不仅靠这份工作支撑起了自己的家庭，也建立了自己在圈内的好口碑，积累了很多稳定的老客户，总之，现在的她对未来充满希望。
新能源物流正在助力城市的低碳建设，这是一个产业协同的成果。重庆的新能源物流车在产业的助力下快速发展，并进一步形成特色产业生态，为用户和行业创造更好的价值，为国家的双碳战略做出贡献。这种产业协同，共建绿色低碳生态共创未来，就是地上铁《一路简而有道》在重庆探寻到的一种很好的产业链接和低碳能量。
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