这些路段将分时限行
此次发布的《通告》经过了多次优化完善，最终形成“重要干道分时段限行”方案，具体如下：
一、工作日8时至9时30分、17时30分至19时禁止电动自行车在天河东路、猎德大道（花城大道以北）行驶。
二、工作日8时至19时禁止电动自行车在黄埔大道西（石牌东路以西）、东风东路、东风中路、东风西路（西场立交以东）行驶。
三、举办中国进出口商品交易会期间，每天8时至19时禁止电动自行车在新港东路（会展东路至会展南一路段）、会展东路行驶。
四、全天24小时禁止电动自行车在以下道路通行：
（一）内环路及其放射线；
（二）广州市行政区域内高速公路、城市快速路、过江隧道；
（三）未设置独立非机动车道的桥梁、隧道、高架、立交。
目前，电动自行车快速增长，与有限的道路资源存在比较大的矛盾。广州交警和相关职能部门在现有法律框架下，想方设法持续加强电动自行车全链条综合管理，加快非机动车道的建设，让电动自行车有路可走，同时优化公共交通，加强对外卖行业和骑手、生产销售源头的监管，进一步严查严管电动自行车改装、闯红灯、逆行以及机动车乱停放等重点违法行为。
发布会三大聚焦点
焦点一：广州市电动自行车通行管理措施历经了怎样的优化调整？
电动自行车的通行管理措施，从2006年起实行的“全市全天禁行”，调整为现在的“重要干道分时段限行”，是在多次征求意见、举行听证会和座谈会，充分听取社会各界意见的前提下，坚持“公交优先”发展战略，统筹考虑市民电动自行车出行需要和城市管理实际需求，不断研究、调整和优化形成的。
记者梳理发现，广州电动自行车通行管理政策经历了四个阶段：
1、2006年11月，广州市明确在全市行政区域范围内对电动自行车不予登记、不准上路行驶。
2、广州市于2021年11月对电动自行车实施登记上牌政策，同时把通行政策从之前的全市行政区域禁行调整为市中心区域限行，并于2021年7月公开征求意见。
3、根据之前收集的意见，2023年6月6日，广州市电动自行车通行管理调整政策再次向社会公开征求意见，在限行范围上，将“中心区域限行”调整为“部分路段限行”；在限行时间上，将“全天候限行”调整为“全天、白天、高峰分层次、分时段限行”。
4、相较于2023年6月征求意见版方案，此次正式发布的《通告》进一步缩小了电动自行车的限行范围和时间，形成了“重要干道分时段限行”方案。
焦点二：此次发布的方案，相比今年6月公开征求意见的方案有什么调整？
相比今年6月的方案，此次发布的方案主要是缩小了限行范围、缩短了限行时间。经过梳理，市民的诉求主要集中在三个方面：一是建议考虑早高峰送小孩上学和晚高峰送外卖的需求，缩短早晚高峰限行时间。二是建议不要全天限行，要考虑区分工作日和非工作日、白天和夜间不同的出行需求。三是部分主干道沿线学校、医院、商场比较多，具有较大的通行需求，建议考虑预留替代道路。
在充分吸收和采纳市民意见的基础上，广州交警统筹考虑各方群体出行需求，进一步缩小了限行范围和缩短了限行时间。考虑到东西走向的东风路-黄埔大道、南北走向的天河东路-猎德大道，人车流量大、非机动车道不完善、公交覆盖率高，可供绕行路线相对较多等因素，所以采取限行措施，但缩短了限行时间。
记者通过梳理同样发现，相较于6月公开征求意见的方案，主要有“两变化一新增”：
【变化一】限行路段减少：除法律法规本身规定的高速、高架等全天24小时禁止通行电动自行车外，没有路段24小时禁行；早晚高峰限行路段仅2条；白天限行路段仅4条。
【变化二】限行时间减少：非工作日不限行；限行时间共缩短1小时（从7：30开始限行变为8：00；19：30结束限行变为19：00）
【新增】广交会期间白天限行路段
焦点三：《通告》将于何时实施？
记者从发布会上获悉，《通告》将于2023年12月15日起正式实施。为预留充足时间给市民朋友熟悉和适应电动自行车通行管理措施，实施后将设置半个月的宣传劝导期，在此期间以劝导纠正为主。2024年1月2日起正式对违反《通告》的电动自行车驾驶人依法予以处罚。
