8月9日，黄石鸿泰工作人员向《每日经济新闻》记者证实公司车辆出现质量问题。亚星客车8月4日公告显示，上市公司已向电池厂商江苏春兰清洁能源研究院有限公司（以下简称江苏春兰）提起诉讼，目前已开庭未判决。
公交公司因车辆质量问题
已起诉亚星客车
官网资料显示，黄石鸿泰成立于2002年，是黄石第一家由市人民政府授予特许经营权从事城市公交客运的民营公司。目前公司主要拥有城市公交线路五条。2016年，黄石鸿泰自筹资金1亿元，将现有线路车辆更新为新能源绿色环保的纯电动公交车。
根据时代财经报道，黄石鸿泰公司于2016年、2017年分别向亚星客车购买了100辆及42辆纯电动公交车，两批共计142辆，型号包括JS6101GHBEV1、JS6108GHBEV12和JS6851GHBEV11。其中，第一批购置的100辆公交车配备的是江苏春兰的电池，第二批购置的车辆中，有34辆配备的是亿纬电池，8辆配备的是沃特玛电池。
不过，当下黄石鸿泰却面临困境。根据报道，黄石鸿泰公司总经理叶小勇表示，受车辆电池续航能力等客观因素影响，现已有70余辆公交车处于无法运营的状态。
据界面新闻报道，黄石鸿泰公司技术科负责人表示，“仅两年多时间，公交的电池衰减非常严重，刚购买的新车充一次电能跑七八趟。但目前，最好车辆充一次电能跑3趟，大部分车辆充一次最多能跑两趟，还有一些车辆甚至连一趟也无法跑完。”负责人说。
“今天还接到乘客投诉公交车不开空调，湖北黄石这边温度特别高，但很多司机不敢开空调。空调开多了，可能就跑不完全程了。”该负责人说。
8月9日，《每日经济新闻》记者致电黄石鸿泰，工作人员证实公司的新能源公交车存在电池等方面的质量问题，而公司也将与亚星客车方面进行调解。
事实上，黄石鸿泰早已向亚星客车提起了诉讼。亚星客车2021年11月份公告显示，黄石鸿泰要求亚星客车无偿更换车辆和零部件，无偿履行质保义务，并赔偿原告停运损失302.01万元。此外，2021年，亚星客车也因买卖合同纠纷起诉黄石鸿泰公司，要求黄石鸿泰向上市公司支付货款及利息。
亚星客车与春兰能源对簿公堂
亚星客车主要业务为客车产品研发、制造与销售，产品范围覆盖从5米至18米各型客车，主要用于公路、公交、旅游、团体、新能源客车和校车等市场。2022年，公司实现营业收入15.01亿元，同比增长53.34%；归母净利润为-1.96亿元。
就当下与黄石鸿泰的纠纷，公司有何打算？8月9日，《每日经济新闻》记者致电亚星客车证券部门，但电话未获接通。
根据时代财经报道，叶小勇曾介绍，亚星客车方曾动员他们（黄石鸿泰）一起起诉江苏春兰。
官网资料显示，江苏春兰是集研发、生产、销售于一体的专业生产高能动力蓄电池及其管理系统的高科技企业，为春兰（集团）公司全资子公司。而春兰（集团）公司唯一股东为泰州市机械冶金工业局。
亚星客车近日发布的重大诉讼公告显示，公司已经对江苏春兰提起诉讼。亚星客车称，“本公司采购的被告电池，因质量问题影响终端客户运营，本公司现诉请被告赔偿损失3381.28万元，被告承担本案诉讼费、保全费。”
8月9日，记者致电江苏春兰官网上披露的一位祝先生电话，对方表示“我们接受不了采访”，随后挂断了电话。
就与江苏春兰的买卖合同纠纷，亚星客车8月4日晚间公告显示，目前已开庭，尚未判决，诉讼结果存在不确定性。
