UPS车队维护和工程部副总裁Luke Wake告诉媒体，公司正在七个欧洲市场试用约100辆由英国公司Fernhay设计和制造的eQuad，未来还将在美国和一些亚洲市场试运行。
据报道，UPS试用的eQuad只有约91厘米宽，因此它不仅可以在自行车道上行驶，还可以进入货车和卡车无法进入的区域。UPS称，使用货运自行车可以更好、更容易地进入城市的角落。
据报道，这款eQuad可以拖动多达200公斤的包裹，在电动辅助下的最高时速约为每小时25公里，若骑手同时脚蹬脚踏板，可以行驶得更快。eQuad电池的续航能力约为64公里，Wake说这续航对城市路线来说是绰绰有余的。
多家物流公司近年来都公开承诺减少公司的碳足迹，在电子商务订单激增的情况下，这些公司还需要寻求新方法来减少“最后一英里”（将货物送到客户手中）的递送成本。
Wake在伦敦一个UPS配送点展示eQuad时说道，“像电动货运自行车这种零排解决方案未来将有越来越多的机会，它不仅可以缓解城市拥堵带来的负面影响，还可以使我们的运营更有效率。”
事实也如他所说的那样。UPS的同行联邦快递（FedEx）和DHL也在尝试使用电动货运自行车，在零排放和运营效率之间寻求突破。
