" 换电”是近年来中国汽车企业正在推广的电动汽车补能模式。车辆采用电池包和车身分离设计,当电能即将耗尽时将车辆驶入换电站,在站内通过自动化设备将原电池包拆卸并更换上满电的电池包,全程仅需5至10分钟,补能效率大大提高。江淮1卡也推出了骏铃EV5换电轻卡,值得关注。
换电新模式,购车、用车更轻松
对于新能源轻卡来说,充电和换电都是重要的补能方式。相比之下,换电能更好的缓解里程焦虑、降低购车成本、降低补能时间并提升运营效率。无论是卡友个人购买还是公司批量采购,都会显著降低车辆的前期投入成本。使用中,电池不和车辆本身绑定,租赁电池常用常新,保证续航里程,不用担心电池衰减,更不用担心车身残值会因电池续航或循环次数而受影响。
高效换电,补能、出勤更方便
通常来说,纯电轻卡使用快充从20%充至80%电量需要30分钟左右,充满至100%则需要1个小时甚至更长时间。这是由于后段涓流充电功率有限,因此80%往后的充电速度较慢。而骏铃EV5换电轻卡除了可以在运输间隙像普通纯电轻卡一样外接电源进行充电外,在高强度运输中需要快速补能时,使用半自动化设备快速换电仅需10分钟,补能时间远低于普通纯电轻卡。
快速补能带来的优势是显而易见的,往返运输中可以有效提高运输效率,减少因充电导致的时间损失,连续高强度运输中也可以有效提高车辆出勤率。对于物流运输企业来说,批量换电还可以显著提高车辆流转效率,极大地提升车队运营效率,降本增效。
换电模式是新能源汽车市场重要的发展方向,在轻卡市场具有极大发展潜力。作为商用车领域领军品牌,江淮1卡洞悉行业趋势,不断挖掘换电轻卡市场潜力,早在今年3月份便实现258台换电轻卡批量交付,8月的品牌活动中,骏铃EV5换电轻卡也重磅亮相,引发了行业的高度关注。
近年来,江淮1卡依托“星链1号”技术总台优势,深耕纯电技术路线,目前已实现充换电模式全覆盖。江淮1卡骏铃EV5换电轻卡的推出,为运输行业提供了购车新方案、为卡友带来了用车新模式。江淮1卡也将持续聚焦换电领域,持续为运输行业赋能。
