针对居民停车自治方面，近年来，北京市交通委做了大量工作。北京青年报记者了解到，今年已新增万余个有偿共享停车位，居民可以用较低的价格将车停放在周围商场、写字楼等公共区域。
2020年市政府民生实事提出，要开展有偿错时共享停车，缓解居住停车难。为此，市交通委制定了《关于推进本市停车设施有偿错时共享的指导意见》，明确通过政府引导、市场运作、企业经营、个人参与推动共享停车，盘活既有停车资源，提高停车设施的使用效率和管理水平，缓解区域停车供需矛盾。
据介绍，为推进这项工作，各区、各街道通过停车调查摸清资源底数，推进有偿错时共享停车，引导车辆“停车入位、停车付费、违停受罚”，同时在辖区内调配停车资源，千方百计缓解居住停车难问题。截至10月底，城六区和通州区共协调有偿错时共享停车位万余个。
“晚上回家，再也不用为找停车位犯愁了！”居住在朝阳区八里庄街道的王先生说，推行有偿错时共享停车后，居民的车有地方停了，周边企业也获得了一定的收入，地面交通秩序变好了，停车纠纷明显减少了。
北青报记者了解到，为解决八里庄街道居住停车难的问题，市停车管理中心、朝阳区交通委、八里庄街道办事处联手，重点梳理停车资源，通过深度挖潜、有偿错时共享停车，新增停车位7000个，有效缓解了小区居民停车难。
以住邦2000写字楼为例，结合写字楼车位使用特点，开放了200个地下车位供周边居民使用，并根据居民需求分为夜间错时和全天共享，其中，夜间错时居民可以享受每月300元的优惠价格，白天固定车位车主也可以享受到从每月1000元至600元的减免。
通过错时共享措施，不仅居民可以用较低的价格停车，住邦2000写字楼因夜间车位闲置率大大降低，仅今年上半年就增收20余万。
八里庄街道办事处还把住邦2000写字楼的错时共享经验推广到辖区其他单位，根据地段、位置、停车场硬件条件以及周边停车价格，合理确定共享停车价格，每月费用为300元至600元不等。
