据了解，“三峡氢舟1”号2022年在江龙船艇开工建造，2023年6月建成交付。经测算，相比传统燃油动力船舶，“三峡氢舟1”号预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨。
船体以蓝天白云为主色调，采用钢铝复合结构，总长49.9米，型宽10.4米，型深3.2米，电池额定输出功率500千瓦，最高航速达到28公里/小时，续航里程可达200公里。船舶交付后，将主要用于三峡库区及两坝间交通、巡查、应急等工作。
“在氢燃料电池动力船方面，我们是第一个吃螃蟹的人。”江龙船艇负责人介绍说。10月11日，“三峡氢舟1”号在湖北宜昌三峡游客中心完成首航，标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。
