在今天出版的《公共交通旅行者去了哪里》一书中 ，KiM写道，与新冠疫情爆发之前相比，荷兰人在家工作的比例普遍更高：到2022年，这一比例为23%，而新冠疫情爆发前为11%。对于公共交通用户来说，这种影响更大：自2022年底以来，有超过三分之一的工作时间为在家工作（占工作时间的36%），相比较而言，驾驶汽车和骑自行车通勤的人更常去办公室。
研究人员Matthijs de Haas在NOS Radio 1杂志上表示，即使在疫情爆发之前，公共交通通勤者在家工作的频率也更高，但也比现在要少。“这很大程度上与公共交通通勤者所做的工作有关。这些人中有许多是受过高等教育的办公室职员，他们在电脑后面工作，非常适合居家。”
“但我们不能忘记，还有许多工作实际上并不适合在家工作。想想必须拜访人们家庭的水管工、必须前往现场的摊铺工或配送中心或工厂的员工。”
取消和更慢的列车
研究人员发现，在疫情期间，还有一群人选择驾驶汽车或骑电动自行车出行。“而且现在他们仍然这样做，所以火车上的通勤人数相对而言减少了。”
de Haas表示，公共交通的质量是人们减少使用火车的原因之一。“例如，火车班次减少了，很多班次甚至取消，而且火车更加拥挤。这些都是人们在决定是否使用公共交通工具时考虑的因素。”
人们较少乘坐公共交通工具上班这并不意味着火车上人显著减少了。许多人乘坐公共交通工具上班，尤其是在周二和周四。
“人们拜访同事，咨询意见，尤其是当同事也去办公室的时候， ”de Haas解释道，“因此，在某些日子里出现了去办公室的高峰。我们在数据中看到，周二和周四最受欢迎。”
