四期公交充电站建设已经启动
0年来，合肥市新建了高新停保场、张洼停保场、北城停保场、肥东立体停保场。庐阳停保场异地复建工程已开工建设。仅这5座公交停保场，占地面积34.4万平方米，公交车停保能力达2300标台。
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合肥公交枢纽站、首末站、公交站亭建设大大提速。合肥南站公交枢纽站、小庙、望铜等公交首末站的建设，总数由40个增加到113个，占地57.7万平方米，全市公交首末站布局更加合理，为优化公交线网，保障公交运营提供了有力支撑。公交改造和新建站亭1257处2464座；全市新建改建1807座新型公交候车亭，乘客候车条件大为改善。
合肥公交集团利用停保场、枢纽站、首末站场地，启动了四期公交充电站建设。目前，在用充电站59座，充电桩1155个，总功率139590千瓦，为纯电动公交车运行提供了可靠保障。2021年下半年起，公交集团升级改造首批投用的17座充电站300个充电桩，保障能力再次提升。
合肥公交专用道达到17条
至2022年10月，合肥公交集团在册营运公交车4646辆，是2012年3097辆的150%；公交线路总数266条，是2012年133条的200%；推进公交路权优先，公交专用道由两条增加到17条，总长超400公里；市区公交车保有量由不足18标台/万人增加到27.6标台/万人；中心城区公交站点500米半径覆盖率达100%；公交车正点率由68.8%升到88.4%。
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多元化交通新体系下传统公交面临挑战。合肥公交一方面聚焦地铁接驳，新开10条地铁接驳线路，缓解社区“孤岛”交通难题。一方面依托商务中心，大力推行定制公交，形成以“通勤定制”“学生定制”为主，节假日定制、医院定制、休闲旅游定制、党建专线等定制公交服务模式。
合肥市在开通133条常规公交线路基础上，开通了34条特色公交线路、10条旅游公交线路、35条定制公交线路、10条地铁接驳微循环公交线路、140条通勤专线。
建成区营运公交车100%实现了纯电动化
2014年6月25日，公交集团最后208辆黄标公交车下线，完成全部1281辆黄标公交车报废。2015年以来，合肥公交集团引进了3748辆绿色低碳环保型公交车，按需投放18米、14米、10米、8.5米和6米车型到营运线路上，优化了资源配置，改善了乘车条件。2021年，合肥市建成区营运公交车100%实现了纯电动化。到今年10月份，合肥公交在用营运公交车3617辆，其中新能源公交车3440辆，占比95.1%。
以2021年为例，公交集团使用新能源公交车，全年减少二氧化碳排放15.57万吨，折合标准煤9.85万吨。按照一棵树一年吸收18.3公斤二氧化碳计算，新能源公交车运行一年，相当于在全市种植了850万棵树
