拉美拥有世界上最大的锂资源储备，目前估计占全球总储量的67%以上，主要分布在被称为“锂三角”地区的玻利维亚、阿根廷和智利。
知情人士透露，欧盟委员会正在与汽车制造商和各国政府谈判，计划建立一个私营部门的财团，向拉美供应电动公交车。作为回报，欧洲公司将得以在拉美国家获取锂的稳定供应。
据悉，这项交换协议是欧盟“全球门户”计划的一部分。欧盟于2021年12月推出了“全球门户”计划，预计将在2027年前投入3000亿欧元资金，协助发展中国家兴建基础设施。
知情人士表示，欧盟委员会仍在与成员国和业内人士讨论该计划的细节，例如欧洲公司如何从中受益。尽管整个计划的安排可能需要数年时间才能敲定，但拉美地区的需求增长潜力足以引起欧洲汽车制造商的兴趣。
对于拉美国家而言，这项合作协议可帮助加速向清洁公共交通转型。
欧盟、拉美和加勒比国家的领导人下周初将在布鲁塞尔会面，讨论“全球门户”投资项目，官员和企业高管将于下周一举行圆桌会议，讨论关键原材料和流动性问题。
西班牙贸易国务秘书西亚娜·门德斯表示：“这不是为了购买锂，而是为了共享一种稀缺的资源，这种资源对可持续交通具有战略意义。”
门德斯补充称，欧盟打算在这些国家建立制造业，而不是仅仅在当地开采矿矿产，困难在于欧洲企业的合作，因为是第一次采取这样的合作方式。
欧盟寻求锂供应多元化
欧盟正在寻求实现关键原材料来源的多元化。欧洲的锂产量非常少，因此非常依赖进口，而需求却将随着全球能源转型的进程不断增加。
根据欧盟委员会的预估，到2030年，欧洲对锂的需求将是2020年的18倍，到2050年这一数字将增长至60倍。
欧盟委员会上月与阿根廷签署了一项协议，旨在开发“创新、可持续和负责任的原材料价值链项目”。知情人士称，预计欧盟委员会将于下周与智利签署类似协议。
