年检或将加入电池检查!近九成电动车不合格,换电费用谁买单?

发布日期:2023-07-30

核心提示:如今的汽车圈,俨然已经成为了新能源的天下。虽然从市场份额上来看,它们还未达到和传统燃油车分庭抗礼的地步,可谁都明白新能源
 如今的汽车圈,俨然已经成为了新能源的天下。
 
虽然从市场份额上来看,它们还未达到和传统燃油车分庭抗礼的地步,可谁都明白新能源汽车早就不可同日而语了,因为无论是从众多传统车企迫不及待要转型来讲,还是从每月的销量来看,其恐怖的上升势头都是不可阻挡的。根据乘联会公布的最新数据显示,在今年上半年,新能源狭义乘用车销量达到了308.6万辆,同比增长37.3%。
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年检或将加入电池检查!近九成电动车不合格,换电费用谁买单?
可以说,在各种政策的推动之下,新能源汽车确实是得到了爆发式增长。然而,相比起非常成熟的燃油车,与新能源汽车相关的各项规定还正在摸索之中,比如说相关的年检政策,其实就还停留在燃油车时代,很多安全检查都并不适用于它们。而面对着越来越红火的电动车,不少人也在呼吁该制定合适的年检政策了。
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年检或将加入电池检查!近九成电动车不合格,换电费用谁买单?
值得一提的是,最近一则小道消息便引起了广大车主的关注,其中的内容主要包括了“新能源汽车年检将会增加电池检测项目”,不及格一律返厂维修或者更换,同时消息还称车龄6年以上的新能源车,电池检测合格率仅为10%。也就是说绝大部分新能源车在6年之后就得进行电池的更换与维修。
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年检或将加入电池检查!近九成电动车不合格,换电费用谁买单?
毫无疑问,若是真的增加新能源电池的检测项目,可能很多消费者都会觉得吃不消。因为大家都知道,电动车和燃油车是不一样的,尽管两者都属于汽车,但它们的核心系统已经从油往电发展。在以前,发动机、变速箱等是燃油车的核心零部件,可如今转换到新能源领域,动力电池、电机、电控系统等便是重要部件了。而相比起燃油三大件,一辆电动车最重要的成本就集中在电池身上,这也导致更换电池的费用也很贵。
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年检或将加入电池检查!近九成电动车不合格,换电费用谁买单?
根据杰兰路(LandRoads)发布的统计数据,蔚来、理想、小鹏的电池组报价分别为16.8万元(100度电池包)、9.2万元(80度电池包)、8.2万元(40度电池包),特斯拉为14.6万元(60度电池包)、比亚迪为9.7万元(86度电池包)、大众为12.3万元(83度电池包)。可以看得出,新能源汽车的电池报价非常贵,所以如果当你的电池出现了一定的问题,并且过不了年检的话,那么车主肯定是需要更换一块全新的电池,而这无疑需要一笔不小的开销,毕竟一块电池动不动就得10万元左右,相当于别人买一辆燃油车的价格了。
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年检或将加入电池检查!近九成电动车不合格,换电费用谁买单?
但话又说回来,尽管年检让很多人都觉得麻烦,可增加对新能源汽车带电池检查还是有必要的。一来是因为新能源汽车在动力构造、零部件设计等方面与传统车有较大差别,燃油车所能适用的年检并不能等同于新能源汽车的年检;二来便是如今电动车在使用过程中也有不少的安全隐患,特别是各种自燃事件的发生,很大一部分都是与电池有关,再加上各大新能源车企采用的电池质量也是参差不齐,所以建立专属于新能源汽车的年检标准,也能够在很大程度上消费者对电动车放心。
 
写在最后
 
随着如今道路上的新能源车型越来越多,年检加入的电池测试是非常重要的,毕竟这既能消除一些老旧、质量差的电池安全隐患,也能在一定程度上提升消费者对于新能源汽车的信心,这也是势在必行的政策。不过,一旦年检加入了对电池的安全检查,对于很多消费者与车企而言也是一大考验,因为电池的更换费用可不低,而这应该如何应对,费用谁来支付,都需要相关部门以及车企谋划出更适合的方案。

 
 
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