电动自行车头盔是保护电动自行车骑乘人员生命健康安全的最后一道保障。今年7月1日起，强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》正式实施。记者了解到，这一新标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。
上午9点半，丰台区市场监管局执法人员来到南三环西路的雅迪、爱玛等电动自行车销售门店进行检查。记者注意到，门店均设置了专门的头盔展示货架，不同颜色、型号的头盔挂在货架上供消费者选购。执法人员核查了头盔产品生产商、供货商的经营资格，产品执行标准、检验合格证明、产品标识等进货检查验收制度落实情况，重点对在售头盔产品是否为“三无”产品，标识标注是否符合相关标准要求，特别是执行标准编号是否为GB811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》“新国标”进行了检查。
“你看这个产品”，丰台区市场监管局产品质量科执法人员高扬翻过头盔，展示头盔内部的标签。记者注意到，标签上的头盔类型标注为A类，执行标准为“GB811-2022”。高扬表示，“新国标”将头盔分为A类盔和B类盔。A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员；B类盔为电动自行车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25公里的电动自行车乘员。按照规定，新国标实施后，非“新国标”的A类盔仍有半年过渡期，可以继续销售到12月31日；而B类盔，也就是电动自行车专用头盔，7月1日实施新国标之后，旧标准产品要求全部下架。“从头盔内部标签上标注的类型可以看出，店内销售的这款是实行新国标的头盔。”
“无论是消费者自行购买的头盔，还是商家随车附赠的头盔，都必须符合标准才行。”高扬告诉记者。
经检查，现场未发现旧标准头盔产品。
检查现场，第三方检测机构的检测人员还对在售的电动自行车头盔产品进行了现场抽样。北京市科学技术研究院城市安全环境科学研究所工作人员许超表示，与旧标准相比，新国标对头盔的分类更加细化。比如，头盔号型从过去的“大中小”3种，变成了现在的5种。考虑到很多人会骑电动自行车带小孩出行，所以头盔的号型特别为儿童增加了“特小”号；考虑到有些成年人头围较大，新国标还增加了“特大”这一头盔号型。
记者随同检测人员来到北京市科学技术研究院城市安全环境科学研究所的检测实验室内。检测人员将头盔佩戴在头模上，随着测试仪器上的重物从高处坠落，勾在头盔上的铁钩猛力勾拽。“这个测试主要是看头盔是否会从头模上翻转或是脱落，从而来测试头盔的稳定性。”检测人员表示，通俗地说，检测主要看头盔是否结实，以及戴上后是否稳定牢固。
“后续，我们会对现场抽样样品的质量、视野、固定装置稳定性、吸收碰撞能量等质量关键指标进行实验室检测，抽检结果将对社会公示。”许超表示。
记者了解到，近期，丰台区市场监管局已在全区范围内组织开展了多次电动自行车头盔产品专项检查，共检查经营主体154户次，下架旧标准产品52件。如果在检查中发现不合规头盔，将责令全部下架。
五招教您选购合适的电动自行车头盔
一看：产品的中文标识，是否标注了厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等，特别要关注执行标准是否为GB811-2022“新国标”。
二辨：产品是否有3C认证标志（仅限摩托车头盔）。
三试：试戴头盔后，选择与头部贴合，佩戴舒适的头盔。
四选：选择头盔发泡材料缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑、不掉渣的产品。
五挑：根据用途选择头盔，“新国标”实施后，B类头盔仅适用于电动自行车乘员，A类头盔既适用于摩托车乘员，也适用于电动自行车乘员，准确选择才能发挥最大防护作用。
