本报记者 孙宏阳
“真凉快，等车也不难受了！”昨天，在北京南站东地下停车场，天津旅客吴先生带着孩子，来到新开辟的“网约车空调等候区”，坐在长椅上等车，这里不仅凉爽，还闻不到尾气。记者注意到，除了东地下停车场，位于西地下停车场的“网约车空调等候区”也已经启用，两处等候区面积均为500平方米，内设有空调和新风系统，温度保持在26-28摄氏度。
记者从南站到达层出发，顺着“东停车场”标识走，可以在电梯处看见醒目的橘黄色指引标识，上面写着“网约车空调等候区由此搭乘电梯或楼梯至夹（M）层B2-B4通道”，这样的标识一路都有，可以顺利将旅客“导航”至等候区。
地下停车场内，网约车空调等候区很显眼，四面落地窗的大屋子十分明亮，里面可以容纳大概400名旅客。进入等候区，凉风迎面扑来，与闷热的停车场形成强烈对比。
“为了改善旅客等候网约车的环境，南站在东、西地下停车场网约车区域，新建2个空调等候区，每个等候区面积约500平方米，内设有空调和座椅，室内温度保持在26-28摄氏度，让旅客体验更舒适。”北京南站客运业务科科长陈慧敏介绍，等候区全天候开放，直到最后一名旅客离站才会停止服务。
记者注意到，虽然置身停车场，空调等候区内却闻不到汽车尾气。“我们在等候区安装了新风系统，对空气进行净化。”北京南站设备科科长高瑛介绍，这两处等候区通过出入口正上方的风幕机，阻隔内外冷热空气交流，旅客进门就会立刻感觉到清凉。
“为了提高旅客满意度，北京南站在重点站区管委会、交通委的大力支持和帮助下，推出一系列提升服务的举措。”陈慧敏介绍，除了开辟网约车空调等候区，还开放了南、北广场夜间网约车载客功能，优化场内流线，增加导航点位，更新引导标识，实现精准均衡定位、快速人车互寻和均衡区域车流，安排专人加强巡视，组织旅客快速离站。同时，针对站区管理进行综合施策，优化南广场大巴车载客、落客，开通北广场出租车落客功能，分流车辆进入停车场落客，实现暑期地铁常态延时运营，提升站区交通接驳效率。
暑运期间，北京南站每日常态化开启地下负一层京沪高铁和京津城际4个快速进站厅，与二楼候车室检票口同步检票放行，分流缓解客流压力，极大缩短了旅客检票进站时间，并根据客流情况动态延长调整开关时间。此外，在候车室内增设12台自助手机充电站，提供不同类型充电线和充电插口。车站还为老幼病残孕等重点旅客免费提供“一帮到底”的爱心服务，实现购票、进站、候车、检票、乘车、到站等全流程的“一条龙”专属服务，不断提升旅客出行体验。
