在智利2050年实现碳中和的目标指引下，北汽福田自2019年开始在当地导入电动公交车，并在2022年斩获了1022辆电动公交车订单，达成中国客车企业海外最大单一电动客车订单。车辆完成交付后，北汽福田在智利的电动公交车队规模将达到近1400辆，成为智利电动公交行业市场占有率第一的品牌，也助力圣地亚哥拿下“拥有南美最大电动公交车队的城市”头衔。
圣地亚哥大都会区是智利唯一的内陆行政区，智利大多数商业和行政中心都位于该区，也是智利人口最多、最稠密的地区之一，与北京有着类似的城市发展特征，北京的公共交通出行经验对圣地亚哥有着借鉴意义。北京拥有世界领先的现代公共交通出行系统，清洁能源和新能源公交车占比超过95%，拥有世界上最大的“清洁公交车队”。北汽福田电动公交车在北京公交车队中占比超过80%，在北京公共交通系统电动化过程中积累的经验，是北汽福田圣地亚哥项目取得成功的重要原因之一。
电动车大规模投放后，市场面临着售后服务人才短缺的难题。在当天举行的北京-智利经贸合作推介洽谈会上，北汽福田与智利合作伙伴就电动车培训中心项目签署了合作协议，双方将在智利建设首个面向南美区域的电动车培训中心，为智利乃至整个南美地区培训电动车售后服务技术人才。
作为中国新能源(4.400, 0.06, 1.38%)商用车领域的先行者，北汽福田早在2003年就启动了新能源汽车技术的研发，2008年成立了福田新能源汽车设计制造产业基地，是中国最早实现氢燃料电池车辆、纯电动产品商业化运营的企业，并成功服务了2008年奥运会、2022年奥运会等世界级赛事活动。经过在中国市场近20年的发展，北汽福田已实现商用车新能源技术、产品应用的全面跃升。
在此基础上，北汽福田的新能源定制化解决方案已走向全球，新能源公交车已在智利、印度、韩国、新西兰、埃及、马耳他、澳大利亚、墨西哥等国家的公交系统、机场、快递物流等核心场景实现商业化运营；旗下纯电动轻卡、VAN等新能源产品已通过WVTA欧盟整车型式认证，正全面“驶入”意大利、波兰、西班牙等欧洲国家。
2023年4月，北汽福田公布了“新能源战略2.0”，明确2030年新能源业务比重超过50%，力争成为世界一流新能源商用车企业；2050年实现碳中和，成为全球绿色交通生态领导者。
