在实施方案论证会环节，专家组对实施方案进行了详细的质询和讨论。专家组认为项目实施方案符合任务书要求，技术路线清晰，考核指标明确，计划安排合理，项目牵头及参与单位职责明确，交流及检查机制健全，一致同意实施方案通过论证。
据悉，项目组聘任中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高与上海电力大学教授施泉生作为顾问专家，对项目后续落地执行进行长期指导。
欧阳明高预测，2025年换电重卡能够达到8到10万辆，2030年换电重卡会达到50万辆。他认为，在全国重卡换电一张网的需求背景下，互换性标准化的推动尤其重要，启源芯动力作为央企国家电投下属企业，在换电网络建设方面处于领先地位，现在已经到了从封闭场景向全国联网发展的过渡阶段。项目团队要通过站网互动等科技创新，降低产业运营成本，提升重卡换电模式经济性，进而加快充换电设施的全国应用推广。同时要借鉴电动乘用车国际化经验，推动重卡换电中国模式引领国际发展。
施泉生表示，站网互动是交通网和电力网深度融合的成果，需要技术和机制的双重突破，未来将有助于提升换电站作为重卡换电补能基础设施及储能单元双重属性下的资产利用率，同时能有效缓解电网负荷时空分布与需求不协调的问题，对于部分对电网稳定负荷要求高的重工业城市非常关键。
国家电投新能源总工程师兼中国电力党委书记、董事局主席，启源芯动力董事长贺徙在会议上表示，加快站网互动等关键技术研发及示范，是启源和联合单位产业提质增效的诉求，更是启源作为国家电投集团绿电交通板块排头兵所肩负的使命与责任，启源愿与大家携起手来，布局全国、放眼世界，共同谱写绿电交通产业发展的新篇章.
