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据介绍，电动公交车与其他公交车比较，最大的特点是绿色环保。株洲市科技局工业科技科刘建元科长说，电动汽车行驶中无噪声，无其他排放污染，具有节能、结构简单、维修使用方便等优点，符合节能、环保和可持续发展的需求。他说，电动汽车代表了汽车工业的发展方向。据了解，电动汽车是直接利用电源驱动，不存在燃烧过程，所以纯电动汽车没有任何尾气排放，是目前为止汽车行业中真正的绿色环保车。
纯电动汽车造价为每辆60万－80万元，混合动力电动汽车造价为80万－100万元，比普通汽车造价要高。电动汽车外观和普通汽车区别不大，也是采用传统型车架，最主要的不同就是动力系统采用的是电源驱动。
刘建元科长还说，因为电动公交车噪音低、启动平稳，市民乘坐电动公交车感觉要比普通公交车舒服很多，车内也无任何汽油味，所以晕车的人说不定都不会晕车了。
开辟我省首条示范营运线
即将于10月30日开通的全国第二条无污染电动汽车路线，也是我省开辟的首条电动汽车示范营运线。该线路选定株洲市炎帝广场至向阳广场，即株洲市2路公交线路区间，路段全长8．3公里，中途停靠站点利用2路公交线路现有的站点设施，采用“插花”的方式运行。线路序号（线路冠名）为“电2区间车”，由株洲市公交总公司统一给定序号。
据悉，本项目共选用5辆电动公交车投入示范运行。2辆配置铅酸动力电池及1辆配置镍氢动力电池的纯电动公交车为单班营运，每日上午4趟，下午3趟，共计7趟，中间安排4小时快速充电的时间。另2辆混合动力电动公交车为长白班营运，每日上午5趟，下午5趟，共计10趟，充电时间安排在夜间。
将电动汽车做成标志性产业
株洲市科技局局长晏首先介绍，株洲时代集团被国家科技部认定为国家“863”计划电动汽车产业化基地，被省科技厅列为“混合电动车”重大专项主要承担单位，先后承担了国家“863”电动汽车重大专项5个。其电动汽车示范营运项目已成为今年全省科技重大专项中序号排第一和获得拨款最多的项目。
“我们要把电动汽车项目作为株洲今后产业发展的重点项目来抓，2010年要达到20亿元的规模。”晏首先对株洲电动汽车产业充满信心。
株洲市市长颜石生日前在株洲市电动汽车示范运行项目现场办公会上说，争取在5－10年内将电动汽车做成株洲市的标志性产业。本报记者王兴夏
