特斯拉去年年底也提供了降价措施，促使其接近实现2022年的交付目标。今年，特斯拉在中国和美国等主要市场再次利用降价来刺激需求，并使其产品较竞品车型更具竞争力。特斯拉今年已多次调整其汽车价格，其中最大的一次降价发生在今年年初。不过，摩根士丹利指出，由于持续的价格战，特斯拉的这一轮降价没有那么成功。
摩根士丹利表示，消费者期待价格战能越演越烈，这将推动整个行业进一步降价。“我们估计全面的价格战将促使消费者暂时抑制购车需求，从而等待更多促销或折扣的到来。今年以来，由于消费者的价格预期一直在下降，因此汽车的价格弹性正在下降，这可能会抑制销售复苏，以及3月份本应回升的订单量。”
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大众、宝马、丰田、福特、日产等公司都纷纷降价，以应对特斯拉的降价举措，这也帮助特斯拉向竞争对手发起了一场价格战。就电动汽车而言，大多数人仍然认为特斯拉是最佳选择，尤其是考虑到充电基础设施这方面。因此，如果一些品牌要想在竞争方面具备优势，降低汽车价格是他们能够取得优势的唯一方式。
特斯拉上个月在中国的批发销量为74,402辆，较1月份增长了26%以上。然而，由于特斯拉1月份对上海超级工厂的Model 3生产线进行了升级改造，以及中国春节的到来，特斯拉今年第一个月在中国的销售数据略显疲软。
摩根士丹利重申了对特斯拉股票的“增持”评级和220美元的目标价。
