目前在终端物流配送市场主要还是以电三轮为主，车身小巧，城市穿梭方便，这台大力牛魔王01目前就是瞄准这块的市空白场做了精准投放，新车采用一体式承载车身，独立货箱结构设计，在尺寸上比电三轮大不了多少，长宽高分别为3300*1080*1700mm，宽度不到1.1米，转弯半径不到4米，对于城区穿梭、小巷穿行以及掉头转向还是挺方便的。
平直的车身，2200mm的轴距去掉车头的单人座位，剩余的部分都留给了货厢，因此它的装载空间尺寸达到了1662*1033*1033mm，大约有1.8立方米的货箱容积，单趟派件大约在100件左右，比电三轮的装载量要大一些。
外观方面，大力牛魔王01采用简约时尚的造型设计，车头配备两个圆形大灯组，中行整个格栅区域将大灯组融合在内，做了黑色处理，与车身的撞色对比设计，使得它看上去显得时尚、可爱。
新车采用单人座设计，但是左右两侧都配了车门，方面进出驾驶室，后面货箱开口位置设置在副驾驶这一侧，采用双开门设计，放取货物比较方便，配备钢制轮毂，外面有彩色塑料轮毂罩。
内饰方面，大力牛魔王01的内饰造型简约，采用与车身同色的装饰，车内搭载高智能芯片，座椅为织物材质，支持前后和靠背调节，支持蓝牙连接配备USB接口，可选装高清液晶仪表，顶配车型配有冷暖空调，中配可选装空调，最低配则是不支持选装空调的。
动力方面，大力牛魔王01配备后置单电机，最大功率16马力，峰值扭矩61牛·米，有6kWh和9.98kWh两种磷酸铁锂电池组，分别对应80km和120km两种续航，慢充充电需要8小时。
车辆采用轿车级一体化高强度车身，防水标准达到IP67级，配置方面较为简陋，毕竟是一台工具车可以理解，该车的另一个亮点应该是品牌搭建的APP平台，可以实现货源信息共享，通过APP把销售、租赁、运营、充电等融合到一起，未来将逐步实现人、车、货、服务之间的互联互通，据悉，目前全国已经有40多家销售服务中心了。
作为解决物流配送最后一公里的工具车，大力牛魔王01的尺寸是合适的，城市穿行也比较方便，并且作为可以上牌的新能源车，对于配送人员来说也有了一定的保障，2.88万的起售价格也还算合适，可以免去风吹日晒雨淋的苦恼，四季出行都比较安心，不过唯一的缺点应该是续航了，80公里版本去掉折扣的话实际能跑的距离还是比较短的，冬天会更差，另外该车只有慢充，充电不算方便，在实际使用时会受到一定的限制。
