红旗新能源品牌采用“旗妙双翼”的全新LOGO,并采用全新的设计语言,保留了目前红旗品牌在传统汽车阶段的主要设计思路,但通过全新的演绎手法和呈现方式,结合新能源时代特点,做出了具有代表性和代表意义的全新设计语言。
为了实现新能源核心技术突破,红旗打造了高端电动智能超级架构:FMEs。据悉,FMEs 超级架构具有“五极优点”,即:极富创新创作、极高集成融合、极强原始创新、极优先进制造、极具成本优势,它将全面满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求。
FMEs 超级架构重点核心包括名为“旗羿”的电动化、智驾化集成平台:HME。这个平台主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统。另一个则是名为“旗偲”智能平台:HIS,这个平台主要包括先进电子电气、自动驾驶、智享体验三大系统。
同时,红旗联合国内优势企业共同打造了核心基础生态,经过多年持续技术攻坚,研发出了五位一体(这里的五位是指车控、智驾、座舱、通信、安全等)、舱驾融合智能芯片:“旗智”芯片。
此外,发布会上还预告了三款新能源品牌旗下的三款新车,分别为E001、E202、E702,首款新车将于下半年上市。
新红旗 Sedan EV(产品代号 E001)是 FMEs 平台架构开发的第一辆新能源轿车,定位B级纯电动高级轿车,将于2023年下半年上市。新车拥有600-1000公里的续航里程,可以实现电池可充可换,充电 5 分钟即可达到续航里程 350km,电耗可达12.9kWh/100km,0至100公里极限加速3秒+。从预告图中可以看到,新车极具轿跑风格设计,具备犀利的前脸造型设计,并且在车顶还大概率搭载了激光雷达。
代号为E202的B级纯电动SUV,将于2023年下半年发布,2024年上市。除了拥有和E001相似的家族式设计之外,新车还将搭载800V电气架构,超级快充5分钟即可续航300km。此外,新车还搭载智能主动空气悬架和智能四驱技术。其自动驾驶辅助系统可以全天候覆盖告诉、城市和泊车等绝大多数场景。
代号为E702的C+级旗舰高级纯电动轿车,将于2024年上半年发布,2025年上市。新车将采用“零“冲击的悬浮式体验以及全天候、全场景百公里“零”接管的“管家式”自动驾驶。新车还将搭载全球首发的沉浸式5D影院动效,7.1.4声道,2800W超大功率杜比全景声音响系统。
此次发布会,标志着红旗将开始全面向新能源转型,承载着红旗品牌65年来造车传承,将打造中国高端新能源汽车品牌。
来源:第一电动网
作者:卓陆