高通旗下的8155芯片，在目前的车规级芯片中，妥妥都是“天花板”级别的选手了。岚图的研发团队们也是看重了8155芯片强大的性能，与未来大概率会成高端车必修课的潜力。
那么问题也来了，像车机这种“出生有就有，没有的话后面也很难再拥有”的配置，岚图汽车为何还会再进行“硬件OTA”呢？\n\n个人分析，能针对岚图FREE车机系统进行再升级，很大原因应该都与岚图的自身实力和“用户型企业”定位有关。
换完8155车机，最大最直观的感受就是响应快，没有了NXP车机的“顿一下”的感觉。\n\n“丝滑”就是我对它的第一印象。\n\n尤其是地图的拖动，只要网络跟得上加载速度，那体验真的是好了太多了。\n\n在老版本的系统里，菜单按键只负责进入信息切换的二级菜单，调整显示信息得靠音量+/-这两个键来控制。\n\n好处是可进可退，按过了可以立马退回去，坏处是要进两层菜单，需要一定的学习成本，初期掌握比较困难。
我的建议是把信息栏左侧的滚动条变成一个个界面的小图标，按菜单键的时候先切换小图标，同时保留当前信息的显示，松开按钮后约0.5s进入新界面。\n\n关于这个交互方式，我觉得大家可以在评论区讨论讨论，看看更喜欢哪种，或者有没有更好的建议。\n\n接下来变化最比较大的就是信息界面中的地图，地图不再是全屏显示，而是只显示在中间，左侧留给了辅助驾驶的指示器。
其实我觉着这个地图可以再宽一点，显示区域能再大一些，同时还能叠加路况显示会比较好。辅助驾驶的相关信息也得搬个家，找一个不易被遮挡且易读的地方。\n\n同样发生这个问题的界面就是夜视仪，一样的画面收窄，一样的辅助驾驶信息占比过大，一样的信息被遮挡。
在音乐播放方面，新系统终于支持USB输入的文件夹识别和展示了，不过并不能树状展开。它会扫描所有含音乐文件的文件夹，然后把这些文件夹都显示到USB音乐的首页上，只要提前做好相关分类，就能很轻松的选取想要播放的文件夹了。文件夹的功能更像是自建的播放列表。
新的语音菜单里多了一个“岚语定制”：我已经将我孩子的声音录制进去了，每次提醒我的时候总是让我有不同的感受。
这样就能实现手机给车机分享位置了，具体的操作步骤可以看这里：
而且上车启动的时候踩一下刹车，座位就可以调整到之前的位置，这个很不错。 还有现在看U盘里面的电影也不卡了。 hicar接电话也不卡顿了。 8155很好了，增加了很多娱乐功能。5000元可能算划算了吧。
