此前早些时候，特斯拉已经开始向消费者提供 3750 美元的优惠。什么原因导致特斯拉再度在美国“变相”降价？
美国此前决定延长现有的 7500 美元的电动车税收抵免，且不再有 20 万辆的上限。由于该政策是 2023 年才开始实施，就是说消费者需要在 1 月 1 日或之后交付车辆才有资格获得优惠。由于特斯拉不允许用户推迟订单，因此这也导致很多消费者取消订单，等待明年的到来。
除了应对美国税收减免政策外，特斯拉降价的另一个重要原因是全球订单量的不断下滑。
早在美国降价之前，特斯拉已在中国、欧洲等市场开启了多次降价措施。如12月18日，特斯拉在欧洲市场开启了现车优惠活动，优惠幅度在2000欧元至4000欧元不等（约合人民币1.5万元至3万元）。
10月24日，特斯拉在中国发布通告，即日起，国内特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整，调整后Model 3车型起售价为26.59万元；特斯拉Model Y车型起售价为28.89万元（均为补贴后起售价）。
之后特斯拉中国又推出2、3轮优惠措施，比如：12月以来，特斯拉保险补贴由11月的8,000元调整为4,000元，随后新增“线上自助下单积分奖励20,000分”政策；另外，至2022年12月31日（含）之前，购买符合条件的特斯拉“现车”（简单可以理解为“库存车”）并完成交付，用户将额外享受6,000元现金补贴，直接从尾款中抵消。。
业内预测，特斯拉当前在全球市场都面临挑战，尤其在中国市场，它可能面临中国消费者需求减弱的问题；在美国市场，特斯拉面临的一个难题是通货膨胀减少法案（IRA），因为它影响了7500美元的联邦税收抵免。特斯拉在美国的销量可能会从 2023 年 1 月 1 日开始改善，这要归功于 Model 3/Model Y 有资格获得联邦税收抵免。
今年以来，特斯拉股价已暴跌逾60%，创下两年多新低。需要注意的是，21日马斯克宣布将辞去推特首席执行官一职，特斯拉股价一度上涨，但在冻结招聘消息发布后，特斯拉股价由涨转跌。特斯拉已经告诉员工，它将冻结招聘，并确认下一季度各团队将开展新一轮裁员。
今年以来市场对特斯拉需求疲软的担忧一直在加剧，车辆的等待时间也逐渐缩短。在全球最大汽车市场中国，特斯拉正面临越来越激烈的竞争。
