这两款重型卡车型号分别为E-Tech T与E-Tech C，其车型分别针对城市配送与建筑材料运输。
雷诺卡车的设计师对前端进行了细微的调整，同时保持了整体的协调性。为了凸显与普通柴油版雷诺卡车的区别，两款电动卡车在车门后![}]K2]JP2EC4VL}433WYXL3E](http://www.chongdian360.cn/file/upload/202212/02/08030794191.png)
方都有明显的车型标致，而蓝色的轮毂盖与蓝色的有机玻璃标志板则是区分两者的最好方法。
方都有明显的车型标致，而蓝色的轮毂盖与蓝色的有机玻璃标志板则是区分两者的最好方法。为了提高车辆安全性，卡车的转向桥前端向前增加了115mm，因此雷达被安装在车辆两侧，底盘车型还配备了一个向下延展的台阶，最大限度增加专用电池的空间。
雷诺并未透露两款卡车的性能参数，只是告知两款车的最大牵引重量达到了44吨，创下电动卡车之最。而雷诺也凭借此产品，实现了从650公斤到44吨的纯电动车型全覆盖，这在欧洲是唯一一家。
此次除了新产品的发布，雷诺还准备了一个菜单，那就是发布了全新的logo。新标志采用闪亮的黑色背景，并将拉丝铝制的徽标放置于正中间，赋予车辆现代而精致的外观造型。
关于这两款卡车的生产情况，雷诺官方消息为2023年底正式开启，而第一批用于也将在那时候接收他们的新车。据悉，这两款电动卡车已经收到了4位数的生产订单。
