本次《通知》包含：2018-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算金额805075万元（约80.5亿元）、2020-2022年度新能源汽车推广应用补助资金预拨金额872881万元（约87.2亿元）以及2018-2020年度充电基础设施奖补金额221390万元（约22.1亿元）。
注：文中企业未合并
补贴清算：北汽新能源获补4.4亿元居第一
2018—2020年度，共有80家企业获得预补助资金，其中有17家企业实际清算金额为0万元，实际获得资金补助企业为63家。待2022年预算年度开始后，该资金将下发给新能源汽车生产企业所在的省（区、市）主管部门，按程序拨付给相应企业。
其中，实际清算金额在4亿元以上的仅有两家，北汽新能源以44428万元居榜首；奇瑞汽车股份紧跟其后，为40247万元。
实际清算金额在3亿元以上的还有：广汽集团（39802万元）、北汽新能源汽车常州有限公司（34838万元）、北京汽车（33804万元）、宇通客车（32813万元）、长安汽车（32541万元）。
实际清算金额在2亿元以上的有7家，分别是飞驰汽车（29181万元）、
申龙客车（26571万元）、上汽通用（24424万元）、上汽大通（22943万元）、中通客车（22928万元）、东风小康（22575万元）、合肥长安（21796万元）。
在17家实际清算金额为0万元的企业中，特斯拉、广西汽车、肇庆小鹏新能源三家企业均未在2018年、2019年获得核定补助资金。
新能源商用车领域，远程新能源商用车、鑫源新能源、厦门金旅、瑞驰新能源、南京金龙等均在补贴清算名单内，其中远程新能源商用车合计补贴34569万元；鑫源新能源为2924万元；厦门金旅为9060万元；瑞驰新能源为8355万元。
预拨资金：比亚迪汽车获11亿元预拨资金 占比高达12.7%
在2020-2022年度新能源汽车推广应用补助资金汇总表中，共有80家企业被纳入预拨名单中，其中一汽丰田是唯一一家负预拨金额的企业。
比亚迪汽车有限公司是获得预拨资金最高的企业，达110972万元；特斯拉、江淮汽车、比亚迪汽车工业有限公司分别位列第2—4名，预拨资金依次为67809万元、65742万元、63376万元。
预拨资金在3亿元以上的还有广汽乘用车（55698万元）、肇庆小鹏新能源（45716万元）、合众新能源（45656万元）、重庆长安（39647万元）。
新能源商用车领域，远程新能源商用车、新吉奥汽车、徐工汽车、长安凯程均在预拨名单内。其中远程新能源商用车预拨资金为16362万元、长安凯程3022万元。
整体来看，预拨资金超1亿元的有21家，其中前三甲企业合计占比28%。
充电基础设施奖补方面，2018-2020年度，20个省市合计获得充电基础设施奖补221390万元，其中上海以26500万元居首位，其次是广东，为20000万元。
奖补金额在1亿元以上还有河南、陕西、广西、四川、北京、江苏、浙江、安徽、湖北。
