具体来看，三一国际推出的第三代纯电正面吊SRSC45E3整机采用507kWh大容量磷酸铁锂电池组，支持大功率双枪充电技术，充满电仅需1小时，连续作业可达10小时。
续航有保障，性能也大幅提升。设计上，SRSC45E3采用单电机直驱，结合自主研发的制动/能量回收系统，能耗更低、效率更高、驾驶更舒适，综合续航较相同电容量产品高10%以上。
三一国际相关负责人表示，目前，高品质、低能耗的三一电动正面吊产品已在内蒙古、河北、天津、山东、江苏、上海等近20个省市得到广泛应用，获得越来越多的客户青睐。
另外，三一国际的新一代SM4254TOBEV无人纯电动牵引车在近日下线。这标志着三一在智慧港口物流设备的研发、制造领域迈上新的台阶。
早在2020年，三一就在厦门港投放了国内首批纯电动集卡，率先迈入电动产业化实施阶段。今年3月，三一再次投放4台三一纯电动牵引车。目前，在厦门港各个码头服务的三一纯电动牵引车数量超40台。
作业数据显示，“油改电”后，这批产品的节能率高达80%，人工及维护费用低20%，每台车每年节约能源17吨标煤，相当于减少碳排放45吨/年，助力厦门港绿色港口发展走在全国前列。
近年来，环保要求不断升级，推动三一国际电动化进程进一步提速，产品市场地位持续提升。
目前，三一国际已实现了电动正面吊、电动堆高机、电动港口牵引车、电动抓钢（料）机等全系列电动产品的量产和交付，2021全年交付电动产品近500台量，成为各地绿色港口码头建设的重要力量。
三一国际表示，未来将在势能回收、充换电、续航等核心技术领域加速自主开发，逐步建立具备竞争优势的技术布局，“销售一代、储备一代、研发一代”，成为港口行业电动化的领跑者。
