最高罚款5000元
新修订的《广东省实施〈中华人民共和国消防法〉办法》于7月1日正式实施。其中明确，禁止在建筑物的公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间以及不符合消防安全条件的室内场所停放电动自行车、电动摩托车，或者为电动自行车、电动摩托车及其电池充电；禁止携带电动自行车、电动摩托车及其电池进入电梯轿厢。如违反上述规定，由消防救援机构责令立即改正；拒不改正的，对单位处1000元以上5000元以下罚款，对个人处500元以上1000元以下罚款。
在电动车充电规范管理方面，深圳已先行一步。去年8月《深圳市电动自行车管理规定（试行）》开始施行，其中明确不得在住房、办公等室内场所充电；不得在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域充电。违反规定的，由公安机关责令其改正，处警告或者200元罚款。
智能模式解决充电难题
面对日益严格的充电管理 ，不少电动车使用者开始转换过往的充电方式，“以换代充”模式逐渐兴起。
作为一种实现电动自行车换电的智能化设备，换电柜从产品形态上看类似“共享充电宝+智能快递柜”的组合。每个格子存储一个电池，市民可通过现场扫码方式，取出电池，并现场替换。换下来的电池，则放回到柜子里，再次充电，以备进入下一次循环使用。
6月28日，在侨城东地铁站B口，记者看到了一台“小哈换电柜”，外卖骑手掌先生正在换电。从扫码弹出空柜，还缺电电池、取满电电池到电池入车，他只用了10秒钟。
记者了解到，从目前的情况看，“以充换电”模式，在外卖、快递小哥群体中，认同率较高。与此同时，换电柜也正在逐步向社区渗透。在深圳，小哈换电柜已覆盖深圳所有行政区，在一些电动自行车换电需求旺盛的区域，几百米内就能找到换电柜。
两轮换电将成为新的“蓝海市场”
数据显示，目前国内两轮电动车保有量已超3亿辆，这为两轮换电行业的兴起提供了巨大的市场基础。起点研究数据显示，在B端市场，2021年中国两轮车换电市场B端骑手换电柜需求量为28万个，预计到2025年需求量将达到81万个；C端市场，2025年个人用户换电柜需求量将达750万个。EVTank则预计随着换电服务渗透率的提升和换电用户群体的增长，中国两轮车换电市场规模有望在2025年突破千亿，成为新的“蓝海市场”。
千亿规模的共享换电市场已吸引一众玩家入局。2021年，国内两轮换电生态联盟正式成立。据天眼查专业版信息，在深圳，仅经营业务范围包含“换电柜”的企业就已超过60家，这些企业中大部分成立于近5年以内，多家企业已获得融资。
