曾毓群在2022年全球新能源汽车大会上发言称，未来或许新能源电车可以只买车身不用买电池，全面推行换电模式，一辆12万左右的电池，如果车电分离的话，消费者买车只需要花费大概6万元。
关于新能源电车的种种讨论始终绕不开电池这个问题，很多人还在观望，全面普及电车，电池绝对是个绕不开的话题。
不考虑现实因素，只理论参考，换电模式简直完美。
但是考虑现实因素，换电模式也是有很多副作用的，车电分离，电池起火所引发的事故，该如何定责？以及电池损坏问题。
又或者说，换电模式即使不适用私用，那成规模的公用应该是可以的。公用更加规范，更加遵守规则。
同时换电池至少有三个问题需要解决
1、电池的标准化，电池不但要电压等电气参数要统一，几何尺寸也要统一。
2、事故判定问题，出了事故是电池的问题还是车的问题，可以用技术解决。
3、电量判定问题，性能好和性能不好，冬季和夏季，电池充电量是不一样的，电池不像其他容器可以直观的判断。只有充电和放电的过程中进行判断。
只能说理论设想是好的，如果都遵守规则的情况下问题不大，但就是现实生活永远都是错综复杂的，能不能实现换电模式，还需要拭目以待，推行换电模式后所带来的乱象，也是需要一步步完善的事情。
