朱华荣认为，汽车行业正在从传统制造行业升级为科技智能行业，并成为孕育未来科技的母体。全新赛道的开启，给中国汽车产业在全球范围的并跑甚至是领跑，提供了千载难逢的机会。
如此判断的依据是，产业发展层面，我国已培育形成了全球最成熟的新能源汽车产业链，造就了一批各细分领域的优质企业，同时构建了全球最大的补能网络，不断改善用车环节的使用体验。
在市场环节层面，中国品牌新能源汽车产品力持续提升，中国消费者对中国品牌新能源汽车的接受度不断提升，并逐步改变中国汽车市场的竞争格局。数据显示，上半年，新能源汽车销量中国品牌占比已超过70%。
照此发展，朱华荣坚信，未来十年，中国一定会诞生世界级新能源汽车品牌。
目前，长安汽车正在向智能低碳出行科技公司转型，其中长安品牌的目标是：2025年时实现300万辆销量，其中新能源占比35%；2030年达到450万辆销量，其中新能源占比60%。
为推动电动化转型战略的落地，长安汽车从品牌、产品和技术三方面进行焕新。品牌方面，推出纯电品牌长安深蓝，全新高端智能电动车品牌阿维塔。产品层面，刚发布长安Luminn发布，上市一个月订单已破3万辆。深蓝SL03将于7月25日上市，推出纯电动、增程版、氢燃料电池版三种动力车型。另外，阿维塔11也即将于8月上市。
长安汽车计划，未来5年将陆续推出20余款全新智能电动汽车，满足用户的全场景用车需求，并将在汽车全产业链累计投入800亿元，打造科技公司技术生态。
但同时，朱华荣认为，当前汽车电动化仍面临不小的挑战。
一是原材料短缺、成本快速上涨。朱华荣表示，认同广汽集团董事长曾庆洪提到的“关于动力电池价格过高，车企给动力电池企业打工”的意见。他认为，动力电池涉及到国家新能源汽车产业的安全，呼吁国家和社会各界给予关注。
二是动力电池核心技术仍需突破，从结构创新向材料创新。
三是补能基础设施需加强。他认为，虽然充换电设施正快速推进，但增长速度仍落后于新能源汽车产业的发展。补能焦虑依然是限制消费者购买新能源汽车的核心要素之一。
朱华荣认为，中国新能源汽车产业的发展，需要电池产业、汽车产业、电力产业、国家主管部门以及社会各界的共同努力和奋斗。
