所以换电才是未来，换电也就一两分钟可以完成，和加油所需时间没有差别。但目前难点在于各大汽车生产商的规格不一样，无法统一换电，而单独车企做全国换电站点费用太高，也不现实。是不是就没有办法了呢，并不是，有关部门正在制定统一标准。而这时候有一个企业已经做了另一种尝试，它就是宁德时代。
宁德时代宣布亲自下场，加入换电阵营。宁德时代发布了换电服务品牌“乐行换电”（EVOGO），建立换电站，并且推出专门为换电而设计的电池。这种电池的特别之处在于，把原来的一整个电池包拆成一块块的“巧克力”结构，换电时既可以单块换电也可以多块换电。单块电池续航200公里，换电时间大约1分钟，每台车最多可以搭载3块。
新能源车企不需要重新设计底盘，只需要开发适配“巧克力”换电块的换电支架，就可以使用宁德时代的换电服务。据宁德时代介绍，这个换电服务可以适配全球80%已上市和未来3年要上市的纯电车型。换句话说，宁德时代的换电站可以覆盖多种品牌、多种车型，实现规模效应。
要是宁德时代的换电站全国铺开，那将是万亿级别的市场，电动车充电难题就解决了，电动汽车可能将迎来真正的黄金时代，燃油车被取代也是自然而然的事情。
