据了解，本次新能源汽车铁海联运从柳州出发到钦州港上船后直接前往雅加达，实现了铁海联运无缝对接，较传统运输模式节约7天左右。
柳州是广西最大的工业城市，是国家汽车零部件生产基地、国家汽车及零部件出口基地和全国汽车产业示范基地。据了解，过去广西新能源车主要通过公路、海路联运出口至海外。为进一步扩大东南亚汽车销售市场，新能源汽车运输需求增大，尝试新增铁海联运方式，确保东南亚市场供应链稳定。
“我们根据企业的需求量身定制运输方案，全程运输无须换箱，做到铁海无缝衔接，预计这批货物二十天左右能到印尼雅加达，助力广西制造走出国门。”中国铁路南宁局集团公司柳州货运中心主任唐贵德介绍。
针对当前钦州港东站货物密集到达、卸车繁忙的情况，铁路、港口、海关多方携手不断优化卸车组织方案，为新能源汽车班列开辟绿色通道，保证班列高效装船出口。
据了解，自2017年首趟西部陆海新通道铁海联运班列从钦州港东站开出，如今已开通四川、云南、贵州、河南、桂东及桂北等7条线路，并在重庆与中欧班列实现无缝衔接，服务范围覆盖14省份53市102个车站，辐射6大洲、连通全球100多个国家和地区的300多个港口。今年截至5月23日，西部陆海新通道铁海联运班列发运货物29.1万标箱，同比增长37.5%。
