在蚌埠市部分商业街区、居民小区内，有市民已经看见了一些酷似快递柜的铁皮箱柜，有人从这里直接扫码开柜门取电池，这类柜子就是换电柜。换电柜，顾名思义就是把电动自行车的电池放在柜子里充电，有需要的市民可以扫码从换电柜里取走电力饱满的电池，让电动自行车瞬间“满电复活”。
5月20日上午，在万达珍珠坊，记者看到，虽然不是午餐外卖配送高峰期，但这里的一处换电柜前，陆续有快递员、外卖员前来更换电池。这个换电点有3台“共享电池柜”，每台柜子有12个电池仓，并附有操作指南。
外卖小哥在换电柜前扫码换电池
一位准备换电池的外卖送餐员告诉记者，操作流程很简单，约十五秒就可完成。这位外卖员先将自己车上的旧电池取出，拿出手机打开相应的APP，扫描换电站的二维码，随后一格柜门弹开，他将旧电池放入电池仓接好充电器后关闭柜门，紧接着另一格柜门自动打开，他取出新电池换到车上，整个换电便完成了。
“我们送外卖一天要换电池两三次，用换电柜就不用自己再额外准备电池，或者等车充电，现在随换随走，不耽误送餐。年卡400块钱，可以无限次换电。”来换电柜换电池的外卖骑手徐师傅说，“以前用充电线或充电桩，不仅耗时久，电池损耗率也高，而换电柜的电池电压比较高，续航里程也长一点。”
记者打开手机，在蚌埠市刚出现的小哈换电平台换电点分布图上看到，换电站集中分布在酒店公寓、社区住宅区、电动车销售修理店等区域，几乎每隔两公里便有一个站点。每个换电点除了位置标注还有数字显示，相关工作人员介绍，数字表示这个点目前有几块能量满格的电池可以直接使用。
“目前，蚌埠已经有60多个换电点，随着市场需求越来越大，布点数量肯定会继续增加。对购买电动自行车的市民来说，以后可以实现只买空车，不用再买电瓶，租用的成本比购买的成本要低很多。而且，我们换电点使用的全部是锂电池，比过去家用电动车常用的铅酸电池安全性更高，续航能力也更强。”小哈换电蚌埠区域负责人张文东介绍，两轮电动车的续航问题一直颇受关注。在两轮电动车的众多使用者当中，最有“电量焦虑”的莫过于快递员和外卖送餐员。所以，换电业务在蚌埠一经推出，最先吸引的就是这类人群。两轮电动车是很多市民短途出行的首选交通工具，但近年来“飞线充电”“上楼充电”等违规行为屡见不鲜，进而导致安全事故频发。在大力规范充电场所、整治违规行为的背后，两轮电动车续航差、充电难、安全隐患大等问题凸显。（融媒体记者 陈瑶 文/图）
