数据显示，中国品牌3月销量达16851辆，同比增长9.9%，占比达50.6%；德系品牌3月销量达6612辆，同比下滑26.3%，占比达19.9%；美系品牌3月销量达4073辆，同比增长6.6%，占比达12.2%。
8家车企单月销量破千辆，比上个月数量明显增多。具体来看，长安汽车以3983辆的成绩夺得单月销量冠军，比亚迪以2548辆成绩超越上汽大众与一汽-大众，位居榜单第二位。同时，奔驰3月销量破千辆，领跑豪华品牌。
新能源车销量榜中，比亚迪以2531辆的优势蝉联了单月销冠，而特斯拉紧随其后，单月销量达2114辆，长安汽车位居第三位，单月销量也破千辆。小鹏汽车以743辆成绩，力压理想汽车，夺得了新势力造车第一名。AITO、东风风神、岚图、天际等新面孔也出现在了榜单。
轿车市场，新能源赋能对榜单的影响巨大。得益于特斯拉集中国内市场交付，Model 3单月销量直接来到了926辆，成功夺得了单月销冠。而逸动系列、帝豪系列、比亚迪秦家族销量中新能源占比也比较大。同时，像小鹏P7、比亚迪汉家族、奔奔E-star、宏光MINI EV等车型也顺利入围榜单，且排名靠前。值得一提的是，明星车型轩逸单月销量仅280辆，直接跌出了榜单前十。
SUV市场中，新能源面孔也在增多。特斯拉Model Y以1188辆的成绩夺得了销冠。同时，比亚迪宋家族、比亚迪元家族、比亚迪唐家族、理想ONE、问界M5等车型也入围榜单。
出行市场刺激市场，帝豪系列、逸动系列以及风神E70的热销，就是最好的体现。
2022年3月中国汽车经销商库存预警指数为63.6%，同比上升8.1个百分点，环比上升7.5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
重庆市汽车商业协会相关负责人表示，从3月份重庆汽车市场销售数据来看，多款新车上市，再叠加部分地区继续出台促消费政策，车市呈现平稳向上走势，单月销量环比增长超32.7%。“受疫情等因素影响，主机厂们供应链受到极大的冲击，部分车企也因此停产，直接导致市场供求受到影响。预计4月的销量同3月基本持平。”该负责人说。
