2021年，宝马集团在全球共交付2521514辆汽车，同比增长8.4%；其中，新能源车占比达13%，为328314辆。过去一年，宝马集团总收益达1112.39亿欧元，同比增长12.4%。集团利润（税前）达到160.6亿欧元，同比增长207.5%，净利润达124.63亿元。
财报的出炉引起行业内的密切关注与热议，2021年对于宝马集团的全体员工而言，印象深刻且值得庆贺。但庆贺的同时，宝马集团也没有忘记大企职责，即将可持续发展作为自身战略核心，向电动化、数字化、可持续的未来出行三大方向迈进。
宝马集团在电动化方面的实践行动主要集中在对新能源汽车的开发上面。2021年，宝马集团全球新能源汽车销量增长70%，超过32万辆。2022年，宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场。除已经上市的BMWiX、创新BMWi4、BMWiX3等电动车型外，今年4月，集团还将推出全新一代BMW7系，并首发创新纯电动车——BMWi7。
对于BMWi7，宝马集团十分重视，集团董事长齐普策表示，BMWi7将把BMW电动车型推向全新高度，它将是宝马集团持续成功、引领变革的重要组成部分，或将成为集团在豪华汽车领域成功增长的一张王牌。
为保障现有电动车生产在未来不受影响，宝马集团将大幅增加对eDrive电力驱动系统设备的电芯采购量。
按照计划，到2025年底，宝马集团将累计交付200万辆纯电动车，到2030年底，将向客户交付纯电动车1000万辆，届时，宝马集团旗下其他三大品牌——劳斯莱斯品牌、BMW Motorrad都市出行系列、MINI品牌也将向全面电动化迈进。
财报年会上，宝马集团还提出了其生产网络全新标准——BMW iFACTORY，这一标准将被应用于宝马集团全球工厂。BMW iFACTORY将为电动时代的生产网络转型提供一种全新的全球化解决方案。
BMW iFACTORY将努力实现宝马集团精益、绿色、数字化三方面的生产战略愿景。“绿色”指通过最先进的技术减少资源消耗，使用循环模式进行生产。到2030年，努力实现生产环节单车排放量较2019年降低80%。
