2021年动力电池技术的革新速度仍然非常缓慢，各大车企因为没有更好的替代方案，只能将锂离子电池像海绵一样不断的“压榨”。然而容量再大的电池，充电速度还是要等数十分钟，各方面的限制，使其没法覆盖到所有类型的汽车之上，最终“聪明”的车企想出了个好办法——换电。
在众多车企中，将换电技术最早推向市场的是蔚来汽车。“换电”这一概念一经抛出，包括吉利汽车在内的众多车企都纷至沓来，开始模仿布局并快速落地。一时间各大车企都开始宣扬对未来换电时代宏大的愿景，以至于国内的一线、新一线和二线城市，都成了各大车企的试点地区。这也让一部分车主享受到了换电带来的便利，以及汽车厂商给予的福利。
如今距离推出“换电”概念也过了很长一段时间，各大车企都“安安静静”的落实自己的换电计划，甚至看起来都“沉迷”在汽车换电这个方向“无法自拔”。作为“看戏”的我们感觉热度都要凉了，可唯独吉利汽车再一次进行了创新，不仅推出了换电重卡，还推出了全球首座绿色商砼重卡换电站。
给重卡换电听起来确实非常新奇，因为水泥罐车本身就像个“擎天柱”，而且所搭载的电池组重量高达3.2吨，拥有280kWh的容量。相信很多人此刻在想，给这么大重量的“擎天柱”换电那得多麻烦，然而事实上给“擎天柱”换电就像“把大象装冰箱里”一样简单。
第一步，“把冰箱门打开”。司机只需要把车辆开进换电站入口，到达了规定位置，换电站就进入了预备状态，车主这时甚至都不用下车，只需要出示付款码，换电站就可以开启换电流程。
第二步，“把大象放进去”。换电站有一个抓取装置，因为水泥罐车的电池组在驾驶舱后方，所以该装置可以直接将电池组从电池仓内抓取出来，然后将取出来的电池送进换电站内部，最后再将满电的电池组放进电池仓。
第三步，“把冰箱门关上”。这时车辆“满血复活”，司机就可以将车辆开走继续投入工作。
整个换电流程只需5分钟，可见为商用重卡换电技术已经有一个完整的解决方案。目前吉利已经在杭州推行了电动重卡和商砼换电站，每个换电站能够储存8个电池组，每个电池组只需1个小时就可以充至100%。
换电站的顶部还安装了太阳能发电板，能够最大化的利用自然能源。相信未来这类商业使用场景也将迎来大范围覆盖，换电技术将带领电动汽车继续“发光发热”。
