日前，蓝谷能源与博世、三菱商事签署战略合作备忘录，将推出创新型云端电池服务系统，最大化电池全生命周期价值，通过提高车队换电效率，进一步提高商业运营车队的投资回报。
具体而言，利用蓝谷能源的换电平台、博世的云端电池管理技术及三菱的电池服务商业化能力，共同赋能"电池即服务"商业模式。
针对电池置换业务中的新困难和机会点，三方共同面向车队运营者和金融公司，开发针对乘用车换电场景下的第三方洞悉和管理服务，包括电池老化行为、电池健康度预测、电池充电管理以及相关的可视化与管理软件。
其中，博世开发的云端电池系统是本次合作的技术基础，通过对整个车队数据的不断监控和分析，充分利用大数据优势优化电池状态，可显著提高电池的性能和使用寿命。
而此次合作的第三方，三菱商事则在全球范围着力开展电力、能源、汽车、电池、金融和数字化转型等业务。
此次的主角蓝谷能源为北汽旗下布局能源服务产业的技术创新企业，在新能源车队级能源解决方案的研发、制造和销售业务方面拥有丰富的经验。
通过优化电池资产配置，创造动力电池全生命周期价值，建立可迭代、可扩展、可升级的智能换电运营网络与电池集成服务网络。
作为国内换电领域的先锋企业，北汽已经在北京、厦门、兰州、广州等22个城市投放约3.3万辆换电式电动车，累计建成配套换电站277座，数量全球第一。
其中仅在北京市投放换电出租车2.4万辆，建成165座充换电站，城区平均服务半径2.78公里、实现24小时不间断运营。接下来，北汽蓝谷换电业务将在11个试点城市重点发力，同时推动各省会城市的落地推广。
为进一步推进换电业务，北汽已经增资国内规模最大的换电运营商。
2021年12月，旗下北汽新能源2.6亿增资奥动新能，持股比例为30%。截至2021年底，北汽通过奥动新能源已经建成了200座换电站。
实际上，作为电动汽车补能的重要方式之一，换电模式在近几年迎来了发展的高峰期。
车企端，包括蔚来、小鹏、威马、哪吒、吉利、北汽、广汽、上汽、长安、东风、江淮等主机厂都在推出换电服务模式，同时电动重卡、电动运输车、电动货车等新能源商用车领域的车电分离模式也得到快速推广。
电池端，宁德时代推出换电服务品牌EVOGO及"巧克力"换电解决方案，并加速构建乘用车及商用车的换电网络。
