2月27日上午，小鹏汽车云南昆明某线下店为庆祝迁址，请来了“道士作法”，相关视频发到网上后引发大量讨论质疑。
风波未消之际，又一则关于小鹏汽车新动向的消息引发市场关注，2月25日，小鹏汽车在无锡成立新公司，经营范围首次出现了“新能源汽车换电设施销售”的字样。
新能源车的续航是头号问题，换电和充电的主流地位之争一直存在，原因在于新能源车滞后的基础配套设施建设制约了产业发展。小鹏汽车如今落子无锡，莫非是要大力进军换电业务？
“换电业务”布局无锡
小鹏汽车的回应很及时，表明了态度，把舆情进行了降温处理，如此娴熟的应对技巧，与公司管理团队中大量的“互联网”头脑有很大关系。
公开资料显示，小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
2018年，小鹏首款面向市场的量产车型小鹏G3发布并交付，2020年，小鹏汽车在美国纽交所挂牌，2021 年小鹏汽车在港交所挂牌上市。
在自己的领域里逐渐站稳后，小鹏汽车开启了新一轮战略圈地。
天眼查显示，2月25日，无锡橙鹏汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为李初旭，注册资本500万元人民币，经营范围包含：新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；充电桩销售；二手车经销；二手车经纪等。
股权穿透显示，该公司由小鹏汽车销售有限公司100%控股。
而在此之前，2月15日，小鹏汽车成立上海鹏煦汽车销售服务有限公司，由小鹏汽车销售有限公司100%持股，公司注册资本为500万元。经营范围同样包含新能源汽车换电设施销售。
此前，有媒体就换电业务蹭向小鹏汽车求证，公司相关人士表示“一直在做超充站网络， 至少目前规划的车型没提及到可换电的信息。”
但种种迹象表示，小鹏汽车入局换电市场的脚步正在加快。
为何选在无锡？
而小鹏汽车为何选择落子无锡？
2021年11月4至6日，第十三届中国（无锡）国际新能源大会暨展览会在无锡举行。大会以“新能源·新规划·新征程”为主题，吸引了500多家新能源企业参展，集中展出太阳能光伏、智慧综合能源、储能、氢能、碳中和实践以及新能源汽车充电桩等领域的新产品和新技术。
根据上市公司协鑫能科（002015）2021年中报显示，截至公告日，已有20家乘用车企业布局换电车型，2021上半年11款换电车型完成公告；已有16家商用车企业布局换电，2021年上半年51款换电车型已完成公告，此外，全国已建成换电站716座。
1月19日晚，协鑫能科(002015)披露，公司将与北京京深深向科技有限公司（以下简称“DeepWay”）合作，力争在2023年年底前完成京沪高速先期1000辆换电重卡服务能力的换电网络布局，推动商用车电动化与智能化可持续发展。
眼下，包换光伏、储能、换电业务等多类新能源产业正在无锡快速兴起，上下游企业看到了这个前景，协鑫能科也看到了，小鹏汽车同样看到了。
