有媒体就「换电业务」向小鹏汽车求证，小鹏汽车相关人士表示「一直在做超充站网络， 至少目前规划的车型没提及到可换电的信息，目前最大任务是，铺设更多优质的自营超充站，缩小服务半径和提高服务质量」。
小鹏汽车此前曾多次强调，“没有（换电业务）这方面信息 ，甚至有接近小鹏汽车相关人士表示，’他们一直在做超充站网络，至少目前规划的车型没提及到可换电的信息，内部也从没听到过有这方面的讨论’”，但依然阻止不了外界对于小鹏汽车入局换电市场的想象。
值得一提的是，这不是小鹏汽车注册的第一家包含新能源汽车换电设施销售的销售公司，自去年开始，小鹏汽车就陆续在全国各地注册了不少具有换电设施销售业务的公司，这意味着小鹏汽车已经有资格为旗下产品推出换电技术服务甚至向第三方出售新能源车所需的换电设施业务的可能。
随着蔚来汽车在换电市场所向披靡，吉利与宁德时代强势入局后，火热的换电市场不仅吸引着车企入局，就连被誉为“宁王”的宁德时代也加入了这个市场。在今年1月份，宁德时代高调宣布以全新换电品牌“EVOGO”（乐行换电）进入了换电市场，想通过适配性更强的“巧克力换电块”打通整个上下游。
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