枫叶60S中的“60”代表这款车可以实现60s换电，这种补充电量的方式无疑是非常便捷的，最大程度上减少充电时间。从外形来看，枫叶60S的外观设计和吉利帝豪GL很相似，只不过加入了一些新能源车型惯用的设计元素。没有太多特色，辨识度也不够高，毕竟它就是一款网约车。
封闭式前格栅表面有一些别致的凹陷图案，周围用镀铬金属条勾勒出了它的形状，正中间是枫叶状品牌logo，尽量将前脸修饰得不是那么单调。大灯组与前格栅连接在一起，尽量向车身两侧延伸过去，如果消费者能认出它的枫叶车标，也就意味着知道了它是一款换电车型。
下散热口与两侧导流槽连接在一起，形成贯穿式设计，表面加以横幅式装饰条，看起来就像是水波纹一样。枫叶60S是一款紧凑型车，车身长度为4730mm，轴距为2700mm，车身尺寸表现还是不错的，符合其自身定位，属于标准身材。车身整体比例也很协调，整体来看流畅大方，上轮毂上方加入了一段起伏变化的装饰线条，笔直上腰线一直延伸至车尾。
除了略有设计感的腰线以外，车身表面也没其他装饰了，轮毂也属于常规设计，因为它主要面向网约车市场，应该也不会提供其他车身涂装颜色，当作一款网约车是没什么问题，但是当作一款家用车可能就会觉得有些单调乏味了。
尾灯采用全新样式设计，上方加入品牌logo，下方则是车牌所在区域，形成了一个凹陷型面，车尾运用大量留白设计，只有用来表明自己身份的汉字和字母。下包围处包裹规整的熏黑装饰面板，左右两侧加入了反光条。枫叶60S的整个外观设计没什么问题，确实符合一款网约车的特征，至于内饰设计怎么样，品牌并没有公布相关图片，应该会继续沿袭帝豪GL的设计风格，以简洁为主，不会给人们带来太大惊喜。
在配置方面，这款车应该会搭载倒车雷达、倒车影像、后排空调出风口等功能，该有的实用性配置同样不少，满足日常出行是没什么问题的。枫叶60S最大的亮点就是支持60秒换电，大大节约了车辆运营的时间，除此之外还有30分钟直流快速充电，对于营运车来说，这项功能可是至关重要的，毕竟时间就是金钱。至于它的续航里程可以达到415km，电池类型有两种可选。
枫叶60S的定位意味着它是一款比较小众的车型，面向的受众群体很有限，适合出租车司机这类群体。近几年来，越来越多新能源品牌开始涉足换电领域，枫叶60S的出现对于车企来说也是一次新的尝试，给其他品牌树立了一个很好的榜样。
品牌表示，在2025年的时候，全国范围内预计将会有5000座换电站，涉及100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。而这些换电站将采用无人值守的行驶，在换电过程中所有的步骤都可以实现自主无人一体化智能换电，而整个换电过程仅仅需要3分钟，大幅度节约用户的时间，想一想就让人心动，而在未来这一市场可能也会展开激烈的竞争。
