自2021年下半年以来，国家出台多项产业扶持政策，力图加快换电模式推广应用，加强充换电技术创新与标准支撑，换电行业迎来发展风口。协鑫能科紧抓机遇，先后签署多项合作协议，紧跟国家政策，持续加码换电领域，强势切入换电行业，为未来发展做好了充足的准备。
前瞻布局赶乘换电风口
根据中汽协数据显示，2021年12月，我国新能源汽车产销分别完成51.8万辆和53.1万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。2021年1-12月，我国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍。
另据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年12月，我国动力电池产量共计31.6GWh，同比增长109.0%，环比增长12.0%。2021年全年，我国动力电池产量累计219.7GWh，同比累计增长163.4%。
目前，换电行业正处于发展初期。华西证券预测，换电设备市场规模，有望在2025年达到120亿元。在充换电协同发展的当下，换电行业有着更大的发展空间，多家企业强势入局。蔚来表示，到2025年底，蔚来换电站全球总数将超4000座；奥动新能源计划5年内完成10000座换电站投建；国家电投到2025年计划新增总投资规模1150亿元，新增投资持有换电站4000座，新增投资持有电池22.8万套。
协鑫能科专注于清洁能源项目的开发、投资和运营管理，以及相关领域的综合能源服务，现已成为中国领先的非公有制清洁能源发电及热电联产运营商和服务商之一，在清洁能源领域占有一席之地，并在此基础上，进军换电行业。
在《协鑫能科电动汽车换电业务发展规划》中，公司表示，将重点布局以绿色出行为主的移动能源业务，在能源生产及能源消费两个重要领域同时发力，为促进“碳中和”目标达成作出必要的贡献。
公司表示，将整合汽车生产、电池制造、出行平台等行业以及政府资源，打造四大应用场景，分别是网约车、出租车、重卡、私家车，重点布局五大区域，分别是长三角、大湾区、京津冀、成渝与北方的重点城市，致力于打造便捷、经济、绿色出行生态。
截至2021年6月底，协鑫能科移动能源事业部（即换电服务部），已募集取得总投资额超过30亿元项目备案，完成与车企、政府多份合作协议的签署。并完成商用车换电站、乘用车换电站、充电港等产品研发的技术方案冻结，启动APP及运营平台开发工作。
目前，公司换电站项目逐步落地，已于2021年第三季度开始，逐步投入运营，为公司未来业绩增长提供保障。
综合优势助力产业链延伸
凭借出色的综合能力，近年来协鑫能科得以实现跨越式增长。
近五年来，协鑫能科业绩大幅拉升，行业地位得到进一步巩固。公司营收从2017年的4.10亿元，飙升至2020年113.06亿元。2021年前三季度，公司已实现营收85.41亿元，全年营收有望再创新高。
净利润也实现从百万到亿的跨越，2017年底，公司净利润747.97万元，截至2020年底，协鑫能科实现净利润8.02亿元，增长近11倍。2021年前三季度，公司净利润8.05亿元，已反超2020年全年净利润额。
业绩的跨越式增长，得益于协鑫能科深耕行业多年的宝贵经验，公司地理位置优越，聚焦长三角、珠三角、京津冀等经济发达地区。为包括苏州工业园区、广州经济技术开发区等在内的数十个国家级、省级工业园区提供服务，其中包括三星、富士康等多家世界五百强企业，用户覆盖医药、化工、制造等行业，具有一定的品牌影响力。
同时，作为全国热电联产和综合能源服务龙头企业，协鑫能科依托客户及自身资源，建设分布式风光电站、微网和换电设施，并提供低成本绿色电力。
公司利用规模化低成本绿电供应、优越的区域布局等优势，依托原有电厂的公用设施，建设集中充电港。并在城市中心布局离网换电站，通过“集中充电，统一配送、分布换电”的模式实现离网换电，以此作为在线换电的有益补充，解决城市中心电力增容困难的痛点。
此外，除了自身优势，协鑫能科还积极寻求产业链向上下游延伸。除了此前签约的下游部分车型，协鑫能科旗下全资子公司苏州协鑫珩能能源科技有限公司与成都和宸盈佳矿业合伙企业（有限合伙）（简称“和宸盈佳”）及曲靖世纪天盛矿业有限公司签署了《合作框架协议》。
据协议显示，协鑫能科将通过股权收购与增资扩股的方式，获得和宸盈佳与世纪天盛持有的云南弘兴矿业有限公司51%股权。弘兴矿业旗下会泽县金牛厂磷矿项目证载磷矿石资源达4922.49万吨。
此次收购，将成为协鑫能科抢占未来发展制高点的又一次前瞻性布局。随着公司移动能源业务的快速突破与日后的规模增长，获取稳定的锂、磷资源，将为公司保证供给、降低成本、构建移动能源生态、提高市场竞争力提供有力的战略支撑。
