（图片来源：博格华纳公司）
该项目为期三年，是美国能源部的25个研发示范项目之一。这些项目旨在推进电气化、减少汽车排放和改良电动汽车充电基础设施。
博格华纳将与美国供应商和研究伙伴合作，包括密歇根州立大学、杜克能源子公司eTransEnergy、咨询公司Cityfi、密歇根州，以及设计和建筑企业Barton Marlow。另外，还得到碳化硅芯片供应商 Wolfspeed提供的组件支持。
该项目旨在将直流快速充电器的成本降低20-30%，同时提高功率密度、减少能源损耗、缩小封装尺寸，并提高可靠性。通过新技术，最终使此类充电器得到广泛使用。博格华纳及其项目伙伴致力于提供具有10个充电点（charge point）的充电器，总容量达350kW。
该设计将采用博格华纳的单级功率转换和电源模块架构，可同时为多达5辆车充电，另外还有5辆车插入电源并准备充电。根据项目设计，该充电器产品将具有150-350kW或更高的可扩展性，其中单个电源模块的输出功率为25kW。
与传统的2级交流充电器相比，直流快速充电器的充电速度要快得多，而且同样容易接入。该充电器可直接向车辆电池提供直流电，从而提高效率。由于直流快速充电器能提供更高的功率水平，充电站可以部署多个充电点，以便多辆汽车同时充电。该装置的设计旨在支持当前的电动汽车，而且可以灵活升级，以支持未来可能在更高电压下运行的纯电动汽车。
