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其中梅赛德斯迈巴赫和S级的销量分别同比大涨161%和67%，梅赛德斯高端车型（包括梅赛德斯AMG、迈巴赫、G级、S级、GLS和EQS）的销量同比增长1%至76,200辆；梅赛德斯电气化车型的销量同比上涨37%至67,800辆。
受EQA、EQS和EQC销量的推动，梅赛德斯第一季度纯电动车销量达到21,900辆，同比暴增210%；插电式混合动力车的销量也创下了同期新纪录，达45,900辆，同比增长8%；总的来说，梅赛德斯电气化车型（纯电动车+插电式混合动力车）的销量现在占总销量的15%。
梅赛德斯-奔驰集团管理委员会成员、负责梅赛德斯-奔驰汽车营销和销售的Britta Seeger表示，“在充满挑战的第一季度，我们将纯电动汽车的销量提高了两倍以上，并在高端汽车领域取得了出色的业绩。我们将在4月19日推出新的EQS SUV，以进一步加快电气化转型。”
就车型来看，第一季度，梅赛德斯最畅销的车型依然是GLC，共售出100,400辆。
就地区来看，梅赛德斯奔驰亚洲地区的销量同比下跌12%至249,000辆，其中中国地区受疫情影响，销量同比下跌14%至192,700辆。在欧洲，奔驰销量达151,000辆（同比下降14%），其中德国地区销量占50,600辆（同比下降7%）。在北美地区，奔驰销量跌幅甚至达20%，其中美国市场销量达62,300辆。
