小区集中充电能够充多少算多少了 公共充电还有没有降价空间?

发布日期:2024-06-25  来源:都市快报

核心提示:凯旋小区老旧小区改造后,小区集中充电由从原来的按时间计费改成了按充电量计费,到底哪种收费模式划算,直通车记者帮居民算了算
凯旋小区老旧小区改造后,小区集中充电由从原来的按时间计费改成了按充电量计费,到底哪种收费模式划算,直通车记者帮居民算了算。

橙友朱先生看了报道后在橙柿互动发帖:小区电动车集中充电桩空着,飞线还是屡禁不止,为什么?因为公共充电贵,现在有新的收费模式供选择是好的,公共充电还有没有降价空间?

“飞线”屡禁不止

还是因为“贵”

近年来,橙柿直通车一直关注小区电动自行车集中充电的情况,有数据显示,80%的电动车火灾是在充电时发生的,其中超过一半发生在夜间充电过程中,无论飞线还是把电瓶拿回家里充电,一旦发生火灾会造成人员财产巨大损失。

2021年起,杭州各个小区纷纷安装统一的集中充电桩,目前小区集中充电计费主要有两种:按时间计费和按充电量计费,大部分小区采用的是按时间计费,1元4-8小时不等。如果按充电量计费,电费是基准价,充多少算多少,再加每度0.5元的服务费。

在安全用电的宣传和集中充电桩普及率全面覆盖,居民的安全用电意识得到了提高的今天,飞线为什么还是屡禁不止?直通车记者采访发现,飞线充电的居民主要是想用家里的峰谷电省钱。

紫阳街道某小区的李女士每天上下班需要骑70公里,基本两天充一次电,小区是按小时计费,1元6小时,充满电的话需要投2元。一个月下来李女士充电得花30元,用自家峰谷电充可以省一半,于是住3楼的李女士就从后窗挂下一根电线,不充的时候就收起来。李女士说,这省一点那省一点,一个月的伙食就出来了。

住萧山的王女士在上城区上班,来回有40公里,但每天需要骑车去办业务,一天下来要骑80公里左右,每天下班回家第一件事就是给电动车充电。她说:“用小区的充电桩,每天得花2元,一个月下来要60元,60元可以抵一个月的手机话费了,所以也用了‘飞线’,由于住一楼,从窗户接电也方便,知道危险,但公共充电一个月要60元,一年就是700多元,比峰谷电贵,如果一户人家两辆电动车,一年下来蛮肉痛。”

公共充电收费还有没有降价空间?

这几年,相关部门也在想办法降低公共充电费,比如现在有了新的收费模式——按充电量计费。电费是基准价(以凯旋小区为例,每度0.56元,充多少算多少),再加每度0.5元的服务费。

从公共充电桩第三方公司了解到,收取的资费一般分两个部分,1.电费,2.服务费。

直通车记者算了笔账,从电费这部分考虑,如果在家充电,峰电价格:0.568元/度,谷电价格:0.288元/度。公共充电桩的基准电费和峰电差不多,但和谷电就差了很多,差价主要在谷电。

从服务费这方面考虑,第三方公司投入设备以及后期的维护,小区提供场地,获取的利润和小区分成,降价空间在于和小区物业分成这部分。

目前第三方运营商与居民小区合作模式主要有两种。一种是小区或物业自购设备,自己运营,另一种就是物业和企业合作分成,据调查了解,公共充电桩不少是小区的公摊用电,算在物业费里,实际业主们已经交过钱了,居民充电相当于交了两次钱。

可见,如果公共充电桩的资费要降下来,有两个降价空间,一个是谷电,一个是公摊用电。

橙柿说

电动自行车是人们日常出行的重要交通工具。中商产业研究院数据显示,截至2023年末,我国两轮电动车市场保有量已达4亿辆,也就是每5户家庭,就拥有4辆左右电动车。随着电动自行车增多,与之相关的火灾也越来越多。据国家消防救援局统计,2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起,较2022年上升17.4%。

小区集中充电是项民生工程,关系千家万户,要杜绝“电瓶上楼”“飞线”等消防隐患,最有效的方法就是把公共充电费降下来。

小区公共充电桩能不能开放峰谷电?进场费能不能规范统一定价?公摊用电用于公共充电双重收费的问题怎么解决?公共充电的第三方服务费能否由小区其他经营性收入开支?是值得继续探讨的问题。

同时,讨论降低公共充电资费,也不能忘记普及消防安全意识,鼓励居民使用公共充电桩,自我管理杜绝不安全充电行为,实惠充和放心充,两手抓两手硬。 

 
 
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