涉及10个镇街、28个小区！新能源车充电桩又要“扩圈”啦！

低碳生活，绿色出行。如今走在街头，道路上的绿牌车随处可见，出门打个网约车，也基本以新能源车居多，绿色出行氛围愈加浓厚。



记者从相关部门了解到，今年一季度，我区纯电动、混动等新能源汽车销量超千台，约占全区汽车销量的43.3%，新能源汽车增长势头迅猛。在新能源汽车越来越多的今天，充电桩也成为我们生活中不可或缺的一部分，如何更好保障新能源车主日益增长的充电需求？近年来，我区积极探索新能源充电桩的解决方案，持续推进充电桩建设工作，解决新能源车主的“充电焦虑”。

公共充电桩“扩圈”

摆脱“充电焦虑”

来到人民广场地下停车场，一根根新能源汽车充电桩整齐排列，有私家车车主正通过微信扫码操作，对新能源汽车进行充电。“基本上4天充一次电，现在商圈、单位附近有不少公共充电桩，还挺方便。”郑先生平常喜欢到人民广场逛逛，通常会在洗完车后，找个充电桩给车充上电，趁间隙再找一家餐饮店吃饭，省时省力。“刚买新能源车时，也会考虑充电难，现在看来一点也不用担心。”



如郑先生所言，在现实中，新能源汽车充电站数量不足、充电不方便，往往是消费者在购买新能源汽车之后面临的最大“痛点”。记者了解到，作为新能源汽车充电桩项目建设单位之一，区城投集团众诚交通公司目前已在城区小区、商场、公交站等市民出行集中区域投建15处充电站，总规模达360根充电桩，每处站点基本配备60KW以上快充枪，有条件的场站还投放了超充桩，基本能解决市民新能源车的充电需求。



长路畈停车场还建有临安唯一一处“光储充”一体化新能源充电站。下午三点，来到该充电站，记者看到还有足够充裕的空位充电桩，可以即到即充。“该充电站将光伏、储能、充电桩结合在一起，充分利用太阳能这一清洁能源，将其转化为电能，补充给充电桩使用，有效降低电网侧电力需求。”众诚交通相关负责人介绍，截至目前，该充电站年平均发电量7.3万度，年充电量71.33万度，年度碳减排729.11吨。



去年12月发布的《杭州市推进新能源电动汽车充电基础设施建设运营实施办法（修订）》，从居住小区、公共建筑、高速及国省道、乡村地区等4个方面对充电设施相关建设指标进行完善。

“今年我们的充电桩项目涉及全区10个镇街，共20个充电站点，目前清凉峰、湍口、太湖源等镇街的9个充电站已进场施工。”新能源公司相关负责人表示，下一步将加快各项施工进度，持续推进剩余镇街充电站建设，打通乡村充电桩建设的“最后一公里”。

小区电力改造

居民家门口安心充电

目前，虽然在大部分充电站、商场、高速服务区都有公共充电桩，但公共充电桩并不是在所有场景下都能满足用户的需求。“我们小区充电桩接入有一定局限，如果能在家门口就能充上电就更方便了。”市民龚群辉这样期盼。



充电基础设施不全、建设资源有限......部分小区在充电桩安装问题上面临着重重困境，居民的“充电焦虑”何解？

这几天，国瑞中心1幢6单元住户龚群辉心情十分“晴朗”，因为他的“充电焦虑”马上可以迎刃而解。“我在杭州主城区上班，每天来回一个半小时，开电车肯定是最省钱划算的选择。”为方便通勤，去年，龚先生新购买了一辆新能源汽车：比亚迪汉EV，但由于地下停车场二层租赁车位缺乏电表箱，自己拉电线成本太高，所以一年多来迟迟未能装上充电桩。“车位距离地上一层有200米距离，接线1米大概要花45元，成本将近1万元。”

据了解，今年以来，国网杭州临安供电公司投资300余万元，计划改造锦城、玲珑、青山、昌化等范围共计28个小区，进行地下室电表箱扩容施工，不断满足新能源车主的充电需求。

“我们提前跟物业、业主进行了摸底，现场勘察点位，充分掌握信息后确定施工方案，实施改造计划。”供电公司相关负责人表示，“目前我们已完成国瑞中心电缆分支箱安装和部分低压电缆敷设，电力施工改造有序推进，待安装集中表箱后，供居民使用。”



“电力改造好，马上就能省钱省事又省心了！”龚先生有感而发。

记者从供电局了解到，截至目前，全区居民充电桩立户达11731户，其中2024年新增2667户。

未来在临安，无论在城区还是乡村，给新能源汽车充电一定是越来越方便。而在“产业强区”的强势推进下，新能源也是冲在前，跑在前，为临安经济社会高质量发展“充满电”，“绿色”临安有着无限可能。

来源/区融媒体中心宣晓云 区城投集团国网临安供电公司 临安发布资料图

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