“新”肥西，“汽”势正盛

“不出肥西便可造出一辆新能源汽车。”

近年来，“千亿县”肥西县瞄准新能源汽车赛道一路疾驰，全力培育出新能源汽车产业新生态。

数据显示，2023年，中国汽车产销量均首次迈上3000万辆台阶，跃升为全球最大的汽车出口国。其中，新能源汽车产销量占全球比重超过60%，连续9年位居世界第一。作为安徽省县域经济最为发达的肥西县，截至2023年底，全县已拥有新能源汽车近2.5万辆。

产销“多不多”，应用场景“广不广”，服务保障“深不深”……在通向未来出行的竞赛中，肥西县新能源汽车何以稳步迈入“高质量发展”下半场。

全“链”推进，打造集群

从名不见经传到争“汽”上游，新时代肥西县新能源汽车的快速崛起，重要的在于既改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化，又培育壮大新兴产业，在新领域新赛道实现超车。

事非经过不知难，成如容易却艰辛。既无先机优势可言，又要面对各界质疑，对肥西来说，换道超车面临的难题超乎想象。但是，肥西人明白逆水行舟，不进则退，认准了就要坚定走下去。

2022年初，站在“千亿县”的新起点上，肥西县瞄准“首位产业”，提出重点打造新能源汽车全链条、高端智能制造、产学研一体大健康“三大战新产业集群”，并以“首位追求”发力新能源汽车产业。


具体而言，依托现有汽车产业基础，加快均胜电子、力劲科技、京西重工、大众一汽、宁波华翔等汽车高端装配头部企业的建设速度，围绕新能源汽车产业链中的整车生产线、“三电”（电池、电驱、电控）系统、IGBT芯片、智能传感器等核心环节，全力打造千亿规模的新能源汽车全链条产业集群，精心绘制高端整车+核心零部件+后市场的新能源汽车全产业链图谱，加快形成新质生产力，努力在实现高质量发展上闯出新路。

品牌向好、产业向新，背后是日渐成熟的产业链体系。

目前，肥西县已集聚新能源汽车产业链企业近百家，配套产品涉及数十个系列、近千个品种，产业集群规模优势持续彰显。2023年，肥西县新能源汽车产业产值326.1亿元，同比增长32.5%。

扮靓场景，润户无声

交通，是经济的脉络和文明的纽带，也是“生态优先、绿色发展”主战场，在“双碳”目标落地中起到重要支撑作用。

2023年8月14日，一批安凯10.5米纯电动G9公交车整装待发，正式交付肥西公交有限公司，标志肥西新能源及清洁能源公交占比达到100%，实现绿色公交的全覆盖。目前，肥西县公交运力是372台，新能源公交车339台，清洁能源33台（燃气），新能源占比达91%，基本14个乡镇园区全覆盖，增购计划还在稳步进行。

“纯电动出租车好，不仅节省运营成本，开起来轻松，而且乘坐感比较舒适。”纯电动出租车驾驶员罗师傅今年年初他购买了一辆纯电动汽车，专门用来跑网约车，肥西县很多地方都有充电桩，晚上充电，白天跑车，很方便。

“原来骑电动三轮车只能近距离派送，且速度慢，每天要很晚才能完成配送。现在，能跑得更远，装更多的快递，速度快多了。”快递小哥们纷纷感叹肥西新能源汽车赛道上跑出一支“轻骑兵”，物流行业迅速刮起“绿旋风”。

今年1月5日上午10时，一批出口到柬埔寨的肥西造江淮纯电动轻卡在合肥港派河港区工作人员娴熟地操作下，稳稳地装入集装箱中……

聪明的车、智慧的路、实时的云、可靠的网、精确的图……肥西县努力扮靓新能源汽车应用场景，将新能源汽车带进各行各业、千家万户，不仅有“含智量”“含绿量”“含金量”的跃升，更有生产方式的重塑、出行方式的迭代。

向“新”而行，满电启程

新能源汽车“出得了城，下得了乡，回得了家”，护航群众“满电自由”绿色出行……在新能源产业集群建设推进过程中，肥西县同样在不断推进新能源汽车推广应用的配套服务。


积极落实新能源汽车停车优惠政策，确定了老县政府大院停车场、振宁路停车场、老党校停车场等15处公共停车场，新能源汽车每天免费停2次，每次不超过5小时。

对城区停车场进行详细摸排，协调产权单位增设新能源汽车充电站点。截至目前，全县共建设170座充电站和2座换电站，共计充电设施2223个（快充1285个，慢充938个），占合肥市充电桩比重约9.2%，保有量位居四县一市第1位，全县充电桩总功率约8万KW。

选择1处公共停车场，建设新能源汽车充电桩示范站，配备至少20个快充充电桩。同时，肥西县在三河镇、紫蓬镇开展充电桩下乡试点工作，在试点乡镇建设公共充电桩（单桩功率不低于60KW)。

当前，在新能源汽车应用领域，肥西全力加快充电桩等配套设施建设，创新建设“小规模、广布点、连成线”的充换电网络，率先成为安徽省首个充电设施“乡乡全覆盖”县，切实解决广大新能源汽车主的充电焦虑。

除了使用公共充电桩，越来越多的新能源车主选择安装私人充电桩。据了解，肥西居民家庭充电桩报装量年均增速达50%以上，位居安徽省县区前列。

谋深，虑远，成之因也。企业“动”起来，市场“热”起来，环境“好”起来……肥西新能源汽车产业的未来发展追求的不是某一游段的“一枝独秀”，而是“一子落，满盘活”——全产业链的“百花齐放”。

船到中流浪更急，人到半山路更陡。

“新”肥西，“汽”势正盛……