充电桩要建好更要管好

2月25日从太原市能源局获悉，去年我市新建充电桩20882个，超额完成年度目标任务。目前，全市已累计建成各类新能源汽车充电设施41283个，其中自用充电设施18363个、公共充电设施22920个。(《太原晚报》2月26日)

目前，充电桩是重要的交通基础设施，同时与新能源汽车产业健康发展息息相关。充电桩不仅要建好，更要管好。

数据显示，截至2022年12月，太原新能源汽车保有量达到102553辆。目前总体规模、公共充电桩密度、覆盖率等方面位居全国主要城市前列。与此同时，新能源汽车充电依然面临着巨大挑战：部分公共充电桩位置查找难、故障率高、充电车位常被占用；高速服务区节假日充电排队时间长；一些老旧小区停车位紧张、电力容量不足、安装私桩比较困难。

破解“有人建没人管”难题，要创新管理模式，完善配套电网建设、用地保障等相应支持系统，加强保障运维服务，为充电站、充电桩的“落地”扫清障碍，不仅要让每个充电桩都能良性运转，还要产生相应的经济效益。要考虑到不同车主的需求，提供多样化的充电服务，提升充电的便捷性。要通过科技赋能，提高充电效率，优化电池品质，在服务上优品质，让新能源汽车“充电快”“用得长”。

加快建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，拓展国家高速公路网充电基础设施覆盖广度，加密优化设施点位布局，助力充电桩找得到。如浙江省嘉兴市等地在高速服务区，部署分体式移动充电站，缓解了节假日服务区充电排队难题，这一设施在平时灵活移动到城市公交充电站使用，有效平衡了充电“潮汐”现象。针对找桩难题，可使用充电桩App查找最近的充电站、实时查看充电桩的闲忙情况、价格高低等信息，还可实现充电桩故障一键报修。

小小充电桩，一头连着产业，一头连着民生。要提升服务水平，让充电服务更具便捷性和经济性，确保充电基础设施“有人建、有人管、能持续”。