湖南已有公共充电桩超5万个，但有近万个充电量为零

我国充电基础设施遥遥领先，也存诸多问题

近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。



日前，崔东树分析了全国充电桩市场。2023年前11个月，全国新增89万个公共充电桩，累计量达262.6万个，公桩保有量比上一年同期增长50%。与此同时，截至2023年11月，全国随车私桩较2022年底增长了242万个，私桩保有量同比去年同期增长71%。

在崔东树看来，若以1个公桩相当于3个私桩来测算，中国2023年增量市场的纯电动车的车桩比达到了1：1，领先世界其它国家数倍水平。

崔东树认为，目前我国充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、服务不够均衡、运营不够规范等问题亟待提升。不过随着市场规模不断提升，调整难度小，提升潜力大。崔东树还指出，国内目前公用桩仍存在利用率不足的问题，部分公共充电桩亏损严重。

【现状】

截至2023年11月，湖南已有公共桩超5万个

根据崔东树发布的数据，截至2023年11月，湖南已建成公共充电桩54183个，比上一年同期增加了14523个，增幅37%。但这一增幅并未提升湖南在全国充电桩总数的占比，反而略有下降。

根据湖南省充电设施智能服务管理平台（以下简称：平台）数据，截至2023年11月，该平台已接入公共充电桩38638个，其中长沙有21724个，占全省总数的56.22%。据介绍，该平台接入的充电桩数量占全省保有量的82.53%。

2023年1月29日，长沙市印发《长沙市2023年推进经济高质量发展十大行动方案》，提出在2023年内长沙累计建成公共充电桩2.5万个以上。

“长沙的这个目标肯定达成了。”据业内人士透露，全省还有1万多个公共充电桩未被上述平台统计在内，“湖南实际公共充电桩数量应该超过了54183个。”

【问题】

2023年11月，湖南有9636个公共充电桩充电量为零

根据湖南省充电设施智能服务管理平台运营分析月报，2023年11月，长沙市充电桩实现减少碳排量60142.21吨，减少汽油消耗4671.23万升。在该月，全省充电服务费最高是高速服务区0.8000元/度，全省充电桩日均充电服务费为0.3756元/度。

值得一提的是，2023年11月，接入平台的零电量公共类充电桩有9636个，占接入充电桩的24.00%，环比上月增长6.31%。零电量充电桩，是指该充电桩在该月充电量为零。“这些公共充电桩大多在高速公路服务区、一些旅游景点、县级公路、乡村路上。”业内人士介绍道。

业内人士称，除了零电量外，充电桩行业还存在内卷严重的问题。“一些纯平台方”该业内人士介绍，目前行业主要分为三大商业模式，分别为运营商模式、第三方平台模式、车企模式，其中一些第三方平台利用前期“烧钱”补贴的方式占领市场，这导致了市场上“价格战”不断。

链接：

湖南这些充电桩故障数多

记者了解到，截至2023年11月，全省充电桩共发生问题故障103635次。其中，故障次数排名前10的充电站分别为：由浏阳市交通建设投资有限公司运营的浏阳市道吾公交站公共充电站，由长沙星充新能源科技有限公司运营的星星充电普瑞大道罐子岭充电站，由浏阳市鸿达投资有限公司运营的体育中心光储充电站，由湖南朗鑫实业发展有限公司运营的常德市玉霞街道充电站，由湖南有电新能源科技有限公司运营的衡山科学城生态充电站，由长沙星充新能源科技有限公司运营的竹塘西路星星充电站，由长沙星充新能源科技有限公司运营的星星充电岳阳广济充电站，由湖南华自能源服务有限公司运营的岳麓大道兰天汽车城充电站，由长沙星充新能源科技有限公司运营的美丽充长沙县邦田充电站，由湖南华自能源服务有限公司运营的华自充电广电充电站自营。