春运的第一个工作日，龙门寺服务区内已经感受到了繁忙的气息，往来车辆络绎不绝。在位于服务区南侧的国家电网充电站内，豫D、黑E、川A等全国各地牌照新能源车有序使用直流快速充电桩，平均30多分钟就成功完成“续航”。
同样在龙门寺服务区内，一台造型独特的可移动式储能充电桩于当日正式“亮相”。在长丰县供电公司工作人员的操作下，它准确停靠至胡先生的新能源车前，和普通充电桩使用方法基本相同，在连接车和桩之后，用手机“扫一扫”二维码，可移动式储能充电桩立刻开启服务模式。“准备在这里给车补一点电量，没想到充电桩也做到和手机‘充电宝’一样‘便携式’，更方便省心！”胡先生称赞道。
据了解，为应对今年春运高峰，合肥供电公司首次在龙门寺、新桥等高速热点场站安排了移动式储能充电桩，以缓解春运期间高峰时段可能出现的新能源充电压力。合肥供电公司营销部副主任赵枫介绍：“设备移动方便，在特殊情况下我们可以把它安排至对侧服务区、高速出入口等区域为新能源汽车服务，更加方便车主绿色返乡。”
近年来，我国新能源保有量增长迅速，2023年全国新能源汽车销量同比增长超过30%。在合肥地区，全市公共充电设施的2023年充电量同比增长达100%以上。“我们对合肥地区充电桩进行了大数据分析，综合考虑今年春节假期为历史最长等客观因素，预计今年春运期间合肥周边高速服务区、城区充电站的累计充电量或将分别达日常2倍、1.5倍左右。”赵枫说。
根据历年春运期间新能源车辆的电力大数据分析，合肥地区春运期间的新能源车辆潮汐特性显著：充电高峰一般为年三十前一周至春节长假最后一天，其中的年三十前三天、春节长假最后三天为最高峰。合肥境内的18个高速服务区之中，龙门寺、新桥等8个服务区为全省65个充电热点站；城区范围内，合肥骆岗公园、渡江战役纪念馆、三河古镇等6个场站为热点站。
为保障新能源车主返乡平稳，自本月初起，合肥供电公司对2600余台国网交直流充电桩进行“地毯式”特巡，同步消除隐患缺陷。春运热点时段、热点充电站将安排专人现场驻守，引导往来新能源车辆充电。该公司同时延伸优质服务，协助蔚来、合肥充电等单位，对其自管供电设备进行特巡，完善应急预案，提前启动双电源和备用电源等设备。
