仪式上，招商中铁云南富砚高速公路有限公司、国家电投上海启源芯动力以及合作的物流运输企业负责人等共同为新能源换电站组网投运剪彩。国家电投上海启源芯动力还与两家合作的物流运输企业签订了战略合作协议。
据了解，该换电站搭载企业最新研发的换电技术，利用机器人搭配机械伸缩臂设计实现协同换电，最快5分钟左右即可完成换电，实现车辆满电出发，提高了电动重卡的运营效率，可满足单日最高168车次的换电需求。除了那洒加水站1号换电站外，此次交付投运的还有八宝服务区1号换电站、八宝加水站1号换电站、六诏加水站1号换电站总共4座高速公路换电站，为往返于云南文山至广西北部湾经济区的电动重卡提供绿色能源服务，实现了云南到广西的跨省高速货运线路全线电动化的目标。
国家电投上海启源芯动力滇黔桂大区总经理曾凡凯说：“我们在这条线路上每台车每年大概是10到15万公里的里程，油耗每年消耗400吨左右的油量，所以，我们这次能替代1000台车左右的替代量，可以每年减少几百万吨燃油的消耗和二氧化碳的排放，所以整体对于国家节能减排有非常大的意义，并且未来我们在这条线路上还会加大车辆和换电站的布局，保障我们未来的出行和货物运输全部都绿色化，节能化。”
招商中铁云南富砚高速公路有限公司总经理苟海波说：“这个重卡换电站的建设是我们实现交通强国战略以及落实低碳出行的一个重要举措，通过这个重卡换电站，我们可以节约的交通运输物流成本是传统方式的40%左右。同时，换电站由专业公司对电池进行维护保养，避免电池使用不当发生一些安全事故。它是广州到昆明高速公路的首批换电站，所以它对今后这个行业的发展具有引领作用，这次的投入使用意义非常重大。”
