器人就会把桩搬过来。车随便停到任何一个系统覆盖的地方，都可以直接呼叫充电桩。”在2023世界智能制造大会展会上，亿嘉和销售经理刘蝶正向观众介绍该公司新能源智慧共享充电系统的使用方法。数据显示，2022年，全国新能源汽车产销同比分别增长96.9%和93.4%。然而，由于面临充电服务能力不足，以及企业运营管理参差不齐、设施建设协调难度较大等难点，我国新能源电动汽车产业仍面临车多桩少的局面。
针对当下“车好买，充电难”的现象，亿嘉和基于机器人技术沉淀，并结合柔性有序充电控制技术，开发了新能源智慧共享系统，可有效促进电网能源平衡管理，以智能化方式助力国家“双碳”目标的实现。
据介绍，新能源智慧共享充电系统由智能机器人、共享充电桩、电控接插件、导轨、管控平台和移动端6大部分组成。当用户在亿嘉和配套开发的“亿网充”小程序中，点击“呼叫充电桩”时，本不具备移动能力的充电桩就被另一条轨道的智能机器人带动着来到指定车位。此时，位于车位上方的电控接插件为充电桩接入电源，当用户取下充电枪插入汽车充电口后，在“亿网充”上点击“开始充电”即可。
“过去，车主总是为找不到充电桩而发愁，而新能源智慧共享充电系统则解决了这个问题，实现‘车找桩’到‘桩找车’的转变。”刘蝶说，双轨道的设计不易造成多个充电桩启用时的交通阻隔，实现全区域覆盖，而且总线式电缆建设方式节约了计量箱、线缆和施工等成本。
