中国电动汽车充电桩发展趋势：合理布局，提高充电桩利用率

大功率快充已成为消费者需求的主流趋势，这将推动快充技术的进一步发展与企业的规模建设。当前充电桩运营商的收入来源仍然为电价和充电服务费，基本为平进平出。伴随充电桩行业的进一步市场化，充电盈利模式有望更加丰富，如大数据平台充电桩APP为汽车、出行服务等企业提供数据信息服务，提升用户出行服务品质和运营收入。

截至2021年，中国新能源汽车保有量达784万辆，同比增长59.3%，预计2025年中国新能源汽车保有量达2672万辆，纯电电动车达2324万辆。国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，提出坚持纯电驱动战略取向，2025年纯电动汽车将成为新销售车辆的主流产品，公共领域用车全面电动化，将推动传统车企加快新能源产品的布局。

中国新能源汽车带动充电桩行业发展：保有量

新能源汽车分为纯电动汽车、混合电动汽车以及燃料电池电动车三大类。中国新能源汽车保有量自2015年起呈快速增长态势；截至2021年，中国新能源汽车保有量达784万辆，同比增长59.3%，其中纯电动汽车保有量达640万辆，占新能源汽车总量的81.6%。2020年10月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，提出坚持纯电驱动战略取向，2025年纯电动汽车将成为新销售车辆的主流产品，公共领域用车全面电动化。预计2025年中国新能源汽车保有量达2672万辆，纯电动汽车达2324万辆。



美国充电桩行业发展：充电桩概况

截至2021年，美国已建成的充电桩有50054个，充电端口有128474个，其中公共充电桩占比88.2%。在美国，大多数的电动汽车车主选择在自家的私人充电桩充电，而美国联邦政府以及各州政府对于私人充电桩的建设、安装都给予一定的扶持政策。例如，美国联邦政府规定每修建一个家庭充电桩可获得最高2000美元的抵税优惠，同时加利福尼亚州政府规定，私人用户每安装一个240伏壁挂式充电桩可获得750美元的补贴。